Les motos anglaises d'avant 1983

Bon, comme j'arrive pas à trouver de garde-boue d'occase pour ma t110 pre-unit, et comme j'en ai vu des neufs sur l'abbé, je me suis dis "tiens si j'allais voir sur place ce que ça donne, conditions de travail, comités d'entreprise,etc"

Bref, j'ai eu l'occasion de passer à Delhi voir un de ces petits artisans qui revendent de la copie de pièces anciennes et neuves :

-Entrée dans la petite zone industrielle, bon y'a pas l'odorama sur le forum, mais je vous cache pas que ça cocotte grave :



Les artisans au travail :



Petit séchage sur les toits :



Notez que le chromage est maison, et le finish pas mauvais, à voir la tenue dans le temps,



Cuisson au four à nan traditionnel :



Ils ont des anciens résés en fibres ou ferraille qui leur servent de modèle, et font des patrons pour les fixations,



Dessous d'un résé de t110, pas trop mal malgrè quelques différences avec l'original :



Au final, les garde-boue se révéleront de qualité moyenne pour l'avant et médiocre derrière. Je n'ai rien pris, peut-être qu'une copie du réservoir fibre en photo irait bien sur mon triton. Il veulent 25000 roupies par résé alu, soit 350€. A voir... En attendant je ne leur ai pris qu'un bouchon de réservoir alu Monza avec filetage à souder.

Maintenant, vous savez d'où que ça vient !

A+

Ben c'est le moyen âge de "l'industrie" si on peut parler d'industrie plutôt du charronnage.

Merci pour le photo reportage et la petite chronique.

J'imaginais une chose semblable a ça. Un artisan qui connait son office, dans un endroit avec peux de moyens et d'outils qui fabrique réservoirs au pif qu’après il faut réajuster et recentrer en dixièmes avant de l’installer.

Des il y a quelque temps je suis un réservoir fabrique a l’Inde et a très bon prix de Roadster. Et maintenant je comprends l'expression de l’artisan quand il dit que tout est fait a partir l'acier de trousses a outils.

Il faut les reconnaître qu'ils sont honnêtes et qu'ils ne trompent pas.

Au contraire que certains importateurs qui toujours dissent nous vendre des articles Made in England

Qui c'est, l'abbé???encore un pédophile?

et ça patchi ; c'est de l'ajustement au dixieme ? et je parle pas du bouchon impossible a monter sans retordre tout le tour de la goulotte du reservoir












quand au reservoir de pre unit



on voit que le trou du H est plus bas que trou du TR

a droite le trou le plus haut est vers l'arriere et a gauche le plus haut est vers l'avant (les harmonicas c'est l'inverse)


sauf chez ces branquignols , c'est plus joli de le faire symetrique avec les trous les plus bas vers l'avant des deux cotes

ce qui fait qu'il est impossible de monter l'insigne du cote gauche


maintenant , c'est vous qui voyez

Ouaip, ça fait tout drôle quand ça tombe pas en face, surtout avec le résé peint....

Non, je pense qu'il vaut mieux leur acheter des résés pour customiser une bécane. Il font ça complétement à l'arrache, tout à la main. De loin, sans la moto ça fait joli..

Oui Philippe... certains ajusteront a la dixième et quelques autres a... coup de marteau.

Je ne dis qu'ils ne nous trompent pas sur la qualité, et le prix c'est d'une 1/3 eme et même de 1/4 du prix.

Évidement a mon avis acheter un c'est jouer a la roulette... dans le cas d'en avoir besoin de dixièmes Bingo! et on aura fait un très bon achat, et dans l'autre cas M.....! et il faudra payer 80 ou 140 euros au soudeur du quartier pour le modifier.

En tout cas je n’achèterai jamais un réservoir peint et seulement en acier brut donc je supposerai que je devrai l'amener au soudeur.

Sauf que comme un con
J'ai peint le bordel en croyant qu'il se monterait finger in the nose

Ça fait se mettre en colère a l'home plus clame et raisonnable!

C'est facile d'accuser les indiens alors que ça se trouve c'est ta moto qui est trop courte....

Alors!....on nous ont fait une très intéressante observation!

Est ce que ne serait-il pas possible qu'un excès de lavage fasse rétrécir nos motos?

Pour éviter ces maux, j'imagine donc, qu'il existera une demi-mesure entre la moto de M.Proper et une Ratbike!

Alors là je suis sur le c.l .tu vas faire très courses à Delhi pour un garde boue , je suppose que quand tu a besoin de pâtes tu va en Italie et un bourbon tu va en Ecosse.
Enfin tu a vu du pays et tu connais les prix pratiqués au départ de l industriel

Merci pour le reportage

Eh ouais Loulou, c'est comme ça maintenant, c'est l'économie mondialisée. Pour l'électronique, c'est directement à la sortie de l'usine, en Chine !

Plus sérieusement, j'y étais pour le boulot, et depuis le temps que je lis et vois tout et n'importe quoi sur ces indienneries, je me suis lancé pour aller voir sur place, car pas trop loin de notre hébergement. Mais c'est vraiment le bowdel ce pays ! Tu manque d'y passer 50 fois sur la route, une odeur de fosse septique embaume la zone industrielle, et ces mecs sont là, à l'arrache, en train de former des réservoirs d'anglaises... Entièrement à la main !!

Bon, il m'ont pris pour un importateur, et vouler me fourguer des centaines de leurs bidons : pas l'habitude de voir le client en vrai....Comment dire, j'étais géné.

loulou a écrit : un bourbon tu va en Ecosse.

Non, aux Etats Unis...

Yeti a écrit :

loulou a écrit : un bourbon tu va en Ecosse.

Non, aux Etats Unis...

Ah ces frontieres