Les motos anglaises d'avant 1983

Je suis entrain d' ouvrir le moteur de ma Daytona de route de 1972, et je viens de m' apercevoir que la distri est calée comme sur une T100c ou s ( modeles tourisme mono carbu).
les deniéres Daytona ont elles été dégonflée pour passer les normes de bruit ou autre, qui qui sait

Dans ces conditions je garde ma 70 !

Ça y est ! Encore un minot qui veut gonfler sa meule !

Oui le calage a été modifié dans le sens d'une plus grande souplesse,
calage des premiers modèles de T100 R : avec 0.5 mm de jeu aux culbus pour vérifier le calage :
AOA : 40°, RFA 52°, AOE 61°, RFE 31°

Après 71 : AOA 34°, RFA 55°, AOE 48°, RFE 27°

Toujours les mêmes arbres à cames sur le T100R, les autres T100 ont un AC d'échappement différent.

Merci Yves, c' est bien ce que je pensais,je la trouvait un peu molle par rapport à ma T100 piste qui utilise le 1er calage.

Une plus grande souplesse ça doit reposer un peu le pilote

est ce bien un sujet moto ? ça peut prêter a confusion!

Ouaip ! Molle ou demi-molle ?

Pffffffffff !
Que font les modos ?

zerton a écrit :Ouaip ! Molle ou demi-molle ?

pour le blanc je connais sec ou demi sec , mais molle ou demi molle , non je vois pas