Renaissance Racer Norton ES2
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- gigi
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- jean-pierre
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
Il est vrai que c'est l'image d'une époque ,et je suis d'accord avec Francis comme toujours d'ailleurs
(peut être un léger désaccord sur une fixation moteur)
Les motos sportives de la fin des années 60 avaient des biplaces a dosseret comme les GusKhun,les Dresda et meme chez Rocca
Ces équipements étaient chez beaucoup d'accessoiriste ,c'était une chouette époque ,les cheveux longs,
Les mini jupes.... Sûrement bien content et plus encore d'avoir une place sur un racer pour emmener une jolie blonde au panty agressif
On s'éloigne de l'ES 2 il me semble
(peut être un léger désaccord sur une fixation moteur)
Les motos sportives de la fin des années 60 avaient des biplaces a dosseret comme les GusKhun,les Dresda et meme chez Rocca
Ces équipements étaient chez beaucoup d'accessoiriste ,c'était une chouette époque ,les cheveux longs,
Les mini jupes.... Sûrement bien content et plus encore d'avoir une place sur un racer pour emmener une jolie blonde au panty agressif
On s'éloigne de l'ES 2 il me semble
- zerton
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
Ça fait rien! Je suis pour le retour du panty !jean-pierre a écrit : emmener une jolie blonde au panty agressif
On s'éloigne de l'ES 2 il me semble
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
dosseret biplace / panty, même combat : attendre que la mode passe
- druid
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
C'est cette selle que j'ai montée sur la mienne. On est bien calé et moins en appui sur les bracelets.hello boys ,
le selle sur la veloce plus haut ressemble à un modèle que vend Grove-Classic ;
http://www.groveclassicmotorcycles.co.u ... 2142-p.asp
En revanche, Grove ne vend que la base. Il m'a fallu faire les pattes de fixation, ensuite j'ai confié le garnissage et l'habillage de la selle à un gars dont c'est le métier.
Je garde la selle d'origine pour les virées plus lointaines avec bagages.
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
j'aime bien le petit coté G50
- gigi
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
Ta Veloce vibre tellement qu'on arrive pas à lire la plaque !!!!
Nan, je rigole ....
Moins en appui sur les poignets ??? va falloir que je voie ça ...j'étais prêt à sacrifier au cintre plat ....
Nan, je rigole ....
Moins en appui sur les poignets ??? va falloir que je voie ça ...j'étais prêt à sacrifier au cintre plat ....
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
un cintre plat ???!!!
et pourquoi pas un mikuni pendant que tu y est...
Allons Gigi reprends toi !
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- White spirit
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
trés bonne remarque Loulou!loulou a écrit :sur la 3" photo de jp la veloce n a pas de tete de fourche , par contre la demoiselle a un brise vent
- druid
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
Pour monter au musée de Birmingham, il y a quatre ans, j'avais viré le carénage, les bracelets et monté un cintre plat.
C'est confortable.
Gigi, sur ta Thruxton, tu as le té supérieur avec les pontets pour mettre ce type de guidon ?
C'est confortable.
Gigi, sur ta Thruxton, tu as le té supérieur avec les pontets pour mettre ce type de guidon ?
- gigi
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Re: Renaissance Racer Norton ES2
La mienne est une moto du vendredi après-midi...l'apprenti chargé de couper les pontets pour gagner 127 grammes était parti faire le thé ...
Et c'est vraiment un truc dans ce goût la, parce que il y en a sorties avant sans pontets ou avec , idem pour celles sorties après...
C'est comme pour la variante plaque anti-calorique (traduction : bout de tôle pliée) de la boite à huile : au moins 6 modèles connus !!!
Et c'est vraiment un truc dans ce goût la, parce que il y en a sorties avant sans pontets ou avec , idem pour celles sorties après...
C'est comme pour la variante plaque anti-calorique (traduction : bout de tôle pliée) de la boite à huile : au moins 6 modèles connus !!!
- Rémi
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