Les motos anglaises d'avant 1983

Qui connait ???
http://www.motronics.fr/Products/110-google.aspx

Apparemment , ils distribuent les produits Trispark, qui ont l'air de plaire aux Grands Anciens ....

Et les prix semblent très corrects , non?

j'ai acheté mon Trispark + les bobines.
il y a eu juste un blème pour les Bobines j'avais commandé des Trispark et j'ai eu des PVL.
Mais ils sont très corrects .

J'ai acheté moi aussi un allumage chez lui, très sympa, et c'est lui qui à pris la suite de tricati.

Mon ami Antoine qui a repris la commercialisation en France de Tri-Spark est un passionné, les allumages ZDG qu'il commercialise aussi (Elektronik Sachse) sont également au top, et il a participé à leur évolution. Son service est impeccable !

Merci les amis !!!!

Tricati a écrit :Mon ami Antoine qui a repris la commercialisation en France de Tri-Spark est un passionné, les allumages ZDG qu'il commercialise aussi (Elektronik Sachse) sont également au top, et il a participé à leur évolution. Son service est impeccable !

Je vais me mettre à dos le modérateur....mais sur ce site je n'ai pas trouvé d'allumage pour ma 125 bicylindre 2 temps, ils ne font pas ?

Je dis ça sans avoir suffisamment de données, mais jeheu le dis quand même !

C'est peut-être le choix d'une niche de marché que de distribuer plutôt des allumages pour des machines
"à forte valeur ajoutée" actuellement, entendez par là bicylindres 4 temps anglais calés à 360° de moyenne ou grosse cylindrée.

Peut-être que le bicylindre deux temps calé à 180° n'entre pas dans les possibilités des boîtiers d'allumage
des marques qui fabriquent pour nos anglaises....

zerton a écrit :... Peut-être que le bicylindre deux temps calé à 180° n'entre pas dans les possibilités des boîtiers d'allumage des marques qui fabriquent pour nos anglaises....

Même si c'est un mono (calé à 360° ?), ils ont surement quelque chose pour le fier Bantam.
didier, optimiste

Hello ,

il y a des allumages electro assez sophistiqués chez ;

http://ignitech.cz/en/ et https://imfsoft.com ;

les capteurs sont vendus séparément le montage mécanique est a réaliser perso , les boitiers se programment

avec un PC , tout est paramétrable , avance , limiteur de régime et ces systèmes n,'utilisent pas l'avance mécanique ,

qu'il faut supprimer ou bloquer :

bonne fin de semaine a tous ,

je reviens à ce post pour le régulateur / redresseur.
Est ce que je peux mettre ça pour remplacer le pont de diodes et la Zener sur ma Commando ?

http://www.motronics.fr/Products/100-rg ... phase.aspx

et comment faire les branchements ?
merci

les 2 fils verts pour la sortie alternateur et le rouge pour le plus , le noir pour le moins

c'est pas que peut , mais que tu DOIT virer la zener et le pont de diodes


http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... zener.html

PHILIPPE a écrit :c'est pas que peut , mais que tu DOIT virer la zener et le pont de diodes


http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... zener.html

merci.
l'exemple est pour la power box, trispark est bien aussi ?