Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour a tous,
J ai entrepris d'offrir à mon T120 une belle robe d'origine pour reprendre la route dès que le printemps pointera son nez.
En effet, un ancien proprietaire indelicat l'avait peint en bleu avec un vilain liseret blanc...
Alors, j ai pas mal de photos d'origine mais peut etre que quelqu'un parmi vous possederait le schema de peinture avec les bonnes côtes, les bonnes largeurs de liseret, la délimitation exacte sur le réservoir et les gardes boue, etc...
En tout cas, merci d'avance et bonne soirée !!

http://www.raskcycle.com/techtip/p1968.html

http://transgarp.dyndns.org/XLS/Triumph_1938-1978.htm
se rendre à l'onglet "4 Couleurs", ensuite T120

reservoir européen










reservoir US



















dans les deux versions , le filet doré fait 1/8 de pouces soit 3,17 mm

pour les filets de masquage , je prend la

http://www.stds.fr/ruban-fine-line-tape ... .cfm#JCRF3

Merci beaucoup à tous !!
Philippe, une dernière petite info, sur le réservoir Européen, sais tu comment se termine le "rouge" au niveau de la pointe (vers la selle ! ) ?
Merci d'avance

on le voit ici




il passe dessous , le gris n'est que sur les flancs

et pour le GB arriere il s'arrete sous la selle (c'est un 70 sur la photo mais c'est pareil)

Tu peux démonter le support de garde-boue, qu'on voie bien la finition de la fin de bandeau ???

J'ajouterais si on veut pinailler que les réservoirs devaient être peints d'abord entièrement en rouge (ou Olympic Flame en 69) puis les flancs en gris par dessus, voir ma T120 de 69 avec peinture d'origine usée au niveau des genoux.