Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
une question tout bête :
j'ai démonté la roue avant de la T140 pour un changement de pneu en dévissant les deux demi-coquilles de part et d'autre de ladite roue .Je me retrouve avec la roue et son axe qui la traverse de part en part et je me demande comment on fait pour sortir cet axe ?
J'ai essayé la fonction recherche du forum mais je n'ai rien trouvé .
Merci

mieux vaut oublier, chez Triumph il faut déposer le roulement bridé par la bague filetée

D'accord , merci !
Pourquoi faire simple quand ....

lucky63 a écrit :... Pourquoi faire simple quand ....

Cette question, évidemment pour éviter les vols de roulements !
Chez Triumph, on ne les achetait pas de l'autre coté du rideau de fer.
Gaffe au remontage, les demi-coquilles sont en verre.
didier

A part pour changer les roulements au bout de dizaines de milliers de KM il n'y a pas de raisons pour sortir l'axe
La méthode est semblable à d'autre marques quand on change des roulements de roues ,dès circlips,des bagues filetées.....

Je voulais sortir l'axe pour faciliter l'équilibrage de la roue après chgt du pneu . Le gars qui me fait ça me l'avait demandé .

Oui pour le montage sur une équilibreuse électronique il faut enlever l'axe, mais ensuite remettre les roulements pour la broche de l'équilibreuse....

Le 21 eme siècle une époque merveilleuse,hélas au siècle précédent les ingénieurs de Meriden n'ont pas pensé un instant que 50 ans plus tard il faudrait équilibrer les roues électroniquement
J'avoue que je suis largued

L'électronique.... Oh maille gode ! Quelle horreur...

Alors qu'il est si simple avec l'équilibreuse Var O Star de passer du temps à attendre que la roue se stabilise,
dans un sens, qu'elle ne reparte pas dans l'autre sens, etc...

par contre, l'électronique pour les allumages, je suis pour !