Les motos anglaises d'avant 1983

Andover Norton précise, que contrairement aux pièces pour les commandos qu'ils font fabriqué en Angleterre identiques à celles de l'usine dont ils possèdent les cahiers des charges,plans,notes de service,part-lists etc...,que pour celles des Triumphs ils connaissent depuis plusieurs années les fabricants et contrôlent la qualité des pièces.

Cette filiale d'Andover Norton est basée en Allemagne.

Pour les étriers Norton-Lookeed, qui n'étaient plus disponibles en neuf,leur fabrication a démarré en Angleterre ils seront disponibles cette automne.

https://nvt-motorcycles.com/en

Dans les favoris et hop là

Merci Francis V.
Site très intéressant, tant pour les pièces que pour la doc ( images d' archives ).

A+,
Loïc.

Merci Francis.
Je pourrais même commander des pièces de la T140 avec celles pour Norton chez eux, enfin pas sûr quand même sur la même commande !

Surprenant ce vilo avec bielle d'équilibrage et faux piston à l'avant, un peu comme les F800 BMW, ils auraient presque pu faire un 3 cylindres à 90° :

Heureusement qu'il y a Norton pour s'occuper de ces pauvres triumphistes!

michelvincent a écrit :Heureusement qu'il y a Norton pour s'occuper de ces pauvres triumphistes!

michelvincent a écrit :Heureusement qu'il y a Norton pour s'occuper de ces pauvres triumphistes!

Hum, hum comme pour créer des PDF? tu veux dire?

PDF! PDF! Est-ce que j'ai une gueule de PDF?

Francis V a écrit :... Cette filiale d'Andover Norton est basée en Allemagne...

Ça recommence, mais que fait la RAF ?
Pourtant l'Avro Lancaster possède un excellent générateur.
J'étais tombé sur cette nouvelle offre "NVT" du site Andover N.
La recherche par illustration globale des sous-ensembles (pages du Replacement Parts Catalogue) est assez commode, mais j'aimerai mieux une double entrée avec recherche alternative directe par Ref. des pièces. Reste la question des prix. Une selle complète vaut 226,10 € ttc. Chez LPW (82-9996) elle vaut hors taxe £130.75, donc 187 € au cour du jour. Elle doit être rembourrée avec du hevea brasiliensis Birman naturel, mais chut....
Vient ensuite la question de la Ref. exacte, selle "euro" ou "US", courte ou longue. Pas assez clair à mon goût (c'est un métier).
En attendant et pour voir, j'ai commandé un pion à 1,30 € le mercredi 26 et ne manquerai pas, en temps utile, de vous communiquer le délai de livraison.
didier, curieux

Didier, le prix que tu mentionnes chez LPW est HT, si on rajoute 20 % de VAT, cela ramène à 224,14 €, assez proche de NVT en définitive...
Pour ma part, j' ai remarqué le garde-boue arrière de chez NVT, percé, bien découpé, et tout, à un prix assez raisonnable par rapport à la concurrence, et chez ces derniers, ben, pas aussi bien fini...
Dommage, j' ai déjà acheté le mien...

A+,
Loïc.

NVT une association qui a produit de belles Norton

guyader a écrit :Didier, le prix que tu mentionnes chez LPW est HT, si on rajoute 20 % de VAT, cela ramène à 224,14 €, assez proche de NVT en définitive...

Loïc, £130.75 HTx1,20=£157 VAT included for £26.15(20%). Au cour du jour (£1=1,188€ à ma connaissance), cela donne 186,40 €. D'ailleurs à ce prix, LPW n'en a plus alors qu'il en restait encore plusieurs la semaine dernière.
Navré pour ton garde-boue.
Q. à Jean-Pierre: NVT est il toujours 54, rue Rouget de l'Isle à Puteaux ?
didier, fond de selle tôle totalement corrodé à l'extrados et avec un couvre-selle neuf sur les bras.

une époque aussi de créations de protos qui ont inquiétés les marques Japonaises :D