Les motos anglaises d'avant 1983

Question du dimanche après 2 h de "nom de dieu et autre screugnegneu" : à la louche combien ça coute la réfection complète d'une magneto ?

DANS LES 400€ CHEZ THEODOLE EN hOLLANDE ( VOIR SON SITE).

Et tant qu'on y est on remplace le pignon d'entraînement +250 € ça vient de m'arriver sur une trés fiable BTH de 1951, on peut travailler!!!

sinon on remplace soi même le condensateur, (c'est souvent ça qui est nase) et ça coûte £16, plus quelques £ de plus pour le joint spi et les isolateurs...

Merci,je vais creuser la question ,j'avais l'impression que c'était la galère pour accéder au condensateur .

Il y a ça aussi Laurent

http://www.brightsparkmagnetos.com/fran ... ion_fr.htm

Tout à fait Francis, c'est de ça que je parlais. Galère quand même, il faut tout démonter pour accéder à l'ancien condensateur pour le mettre hors circuit, puis tout remonter, en calant le jeu longitudinal correctement. Après, le petit condo brightspark se place facilement derrière le contact fixe du rupteur, ne coûte pas grand chose, et peut se remplacer sur le bord de la route avec un tournevis si besoin est.
J'en ai installé un sur ma K2F, et j'en suis très content! Evidemment, si c'est autre chose que le condo qui pose problème...
Nobody Else avait fait des photos quand on avait fait ça sur la sienne, et si tu le lui demandes gentiment, elle pourra te les montrer.
Francis, je pensais te voir à Fumel. Tu seras en Gévaudan?

Michel, quand on sait utiliser la recherche (ce qui n'est pas facile il est vrai) on retrouve ça sur le forum :
viewtopic.php?f=3&t=27857&p=277509&t=7#p277509

OK, merci, mais c'est pas pour moi, c'est pour Dayto!

Sinon chez brigtspark il te remplace le condo et le remonte au niveau du porte rupteur pour 100 € (condosectomie)

michelvincent a écrit :OK, merci, mais c'est pas pour moi, c'est pour Dayto!

Oui oui je sais.

sinon pour les non intégristes il y a ça, ça fait plusieurs que je monte et ça fonctionne plutôt bien

http://www.sussexmotorcycles.com/thorspark.html

http://www.sussexmotorcycles.com/thorsp ... nlineshop/

Tricati a écrit :sinon pour les non intégristes il y a ça, ça fait plusieurs que je monte et ça fonctionne plutôt bien

http://www.sussexmotorcycles.com/thorspark.html

http://www.sussexmotorcycles.com/thorsp ... nlineshop/

je viens de recevoir cet allumage électronique pour ma BSA B31, allumage qui m'a été largement conseillé par d'autres propriétaires d'anciennes. Petit conseil, vérifier que la dynamo fonctionne bien pour tout alimenter

Quand on a une bonne magnéto, on n' a pas besoin de dynamo. Sauf pour les lumières!

michelvincent a écrit :Quand on a une bonne magnéto, on n' a pas besoin de dynamo. Sauf pour les lumières!

C'est pot-au-feu ça!


PS: quand on a faim rien de lumieres!