Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour les amis. Je vous soumets un problème qui m'est arrivé ce jour. Ce matin j'ai fait le jeu aux soupapes de ma T120R de 1970; la routine en quelque sorte.. pour ce faire et pour avoir plus d'aisance j'ai démonté le carburateur droit . J'ai tout remonté, et au démarrage les ennuis commencent. Elle tourne plus sur un cylindre que sur 2 et le carbu de droite vaporise de l'essence à tout va. Je précise que j'ai une belle étincelle à la bougie, mais qu'elle se noie d'essence. Les carbus sont neufs et ont toujours bien fonctionné depuis leur pose. Merci de vos avis éclairés !

Bonjour Daniel.
Peut-être le flotteur coincé, après la manipulation du démontage ???
Comme tout était bien avant, ce ne peut être qu'une broutille de ce genre!
Bon courage, amicalement
Christian

Bonjour Daniel, on dirait une histoire de flotteur ou pointeau coincé en position ouverte. Quand tu ouvres l'essence, l'essence coule du carbu?

Ce serait moi, je démonterais la cuve et vérifierais que tout va bien de ce côté. On parle parfois de joints qui dépassent vers l'intérieur et touchent le flotteur.

Daniel b a écrit :Bonjour les amis. Je vous soumets un problème qui m'est arrivé ce jour. Ce matin j'ai fait le jeu aux soupapes de ma T120R de 1970; la routine en quelque sorte.. pour ce faire et pour avoir plus d'aisance j'ai démonté le carburateur droit . J'ai tout remonté, et au démarrage les ennuis commencent. Elle tourne plus sur un cylindre que sur 2 et le carbu de droite vaporise de l'essence à tout va. Je précise que j'ai une belle étincelle à la bougie, mais qu'elle se noie d'essence. Les carbus sont neufs et ont toujours bien fonctionné depuis leur pose. Merci de vos avis éclairés !

pointeau coincé ?

Ca ressemble effectivement à un pointeau ou flotteur coincé. Avant de démonter qque chose, tu peux tapoter gentiment sur la cuve avec un manche de tournevis par exemple pour voir si ça corrige le problème.

merci les amis, je viens de vérifier...pas de chance ce n'est pas une histoire de pointeau ou de flotteur...je cherche !

la prise d'air chere a patchi ?

tu redemarre et tu badigeonne la pipe d'essence , si ça accelere ..........

Y a pas la soupape qui ne ferme pas?

Voui, elle refoule du goulot, soupape en prise...

Oui, ma maudite pas chère prise d'air...

comme quoi quand ça marche faut pas toucher , une soupape que tu aurais mal réglé , tu devrais ré vérifier . si les carbus n ont rien et que tu n à touche qu au soupapes je ne vois pas autre chose
courage tu vas y arriver une triumph ça tombe pas en panne ( heu....... peut etre une dans le sud ouest
mais la je crains plutôt une malédiction ou un sort jeté par un n.......te)

loulou a écrit :une triumph ça tombe pas en panne ( heu....... peut etre une dans le sud ouest

euh !!..........euh........... je ne vois pas de qui tu parle

Le monsieur y veut dire Midi Pyrénées plutôt, non ?

vi voilà midi Pyrénées , moi et la geographie

Merci de tous vos bons conseils, vous m'avez aidé et mis sur la voix. Le problème est malheureusement plus grave. La soupape en question remonte trop haut et taraude le bouchon de culbuteur...c'est sûr que ça ne peut pas bien marcher ! Je pense que le siège est mort, va falloir opérer en profondeur. Merci encore à tous et bonne journée.