Les motos anglaises d'avant 1983

Dans le post "retour d'union ride", Toufou me remerciait pour ma bombe autrichienne qui avait réparé son câble d'embrayage. Francis V semblait intéressé par cette bombe magique. Voici donc quelques bombes autrichiennes

Zut, c'est pas celle-là!

Il y en a plusieurs, mais c'est pas ça!

Voila, c'est celle-là!
Super produit, plus efficace encore que le WD40 (LA WD 40 pour Else!). En fait, made in Germany.
Si vous allez au rally du NOC en Autriche en 2018, vous pourrez peut-être en trouver. Vous verrez peut-être les autres bombes..., plus celle de Roland Grossbichler, le president du NOC Autriche, je veux dire la Manx de Rudi Thalammer, ex champion d'Autriche, que sa famille a acheté en 2013.
ça fait envie, non?

Finalement , l'Anschluss, ça a du bon....

ça fait envie , c est le mot juste

Beaucoup d'envies...et de kilometres...

michelvincent, après de partir des terres de Rubielos tu as fait le vieux "camino español" des Habsburgo sur ton Atlas?

PS: Tu dois avoir le cul comme une planche a laver!

Les 2 "bombes" blanche et noère je les avais déjà vu mais me doutait quand même un peu que pour réparer un câble d'embrayage ça pouvait pas le faire.

Peut-être qu'à Brême j'aurais pu en trouver ? Bon on verra ça peut-être en Autriche en 2018

Merci Michel pour ces éclaircissements

je comprend mieux le sourire de Michel , toujours prêt à embrayer

sinon les détails

comment une bombe de degrippant repare un cable

il avait quoi le cable

Je suppose qu'il était grippé!
Y'a quand même un truc qui m'interpelle, c'est que c'était un truc avec nylon, sans doute Venhill... Mais il dit que ça a marché. Il faudrait le lui demander. Toufou? tu entends?

Pachi a écrit :Beaucoup d'envies...et de kilometres...

michelvincent, après de partir des terres de Rubielos tu as fait le vieux "camino español" des Habsburgo sur ton Atlas?

PS: Tu dois avoir le cul comme une planche a laver!

Oui. Le cul carré!
Je suis passé par le Val d'Aran. Dans le post "anglaises en Gévaudan", j'ai mis des photos.

michelvincent a écrit :Je suppose qu'il était grippé!
Y'a quand même un truc qui m'interpelle, c'est que c'était un truc avec nylon, sans doute Venhill... Mais il dit que ça a marché. Il faudrait le lui demander. Toufou? tu entends?

Je suis pas étonné si c'est un produit de la "famille" du WD40 paske un ancien à STATTFORD, il y a 4 ans, qui fabrique des supers câbles (embrayage,frein,accélérateur etc..) et où j'avais acheté un câble d'embrayage,sur les conseils de Jean-Pierre ,m'a dit NO OIL NO OIL only WD40 pour ses câbles avec téflon.(poils au menton)
Aussi si le câble de Toufou était grippé la "bombe autrichienne" A du être efficace.

le "Ballistol" se trouve en France dans les bonnes armureries. On s'en sert pour entretenir l'acier bruni (canons de fusils ou carabines, culasses etc...)

Thibaut a écrit : On s'en sert pour entretenir l'acier bruni

ça marche aussi avec carla ?

michelvincent a écrit :Je suppose qu'il était grippé!
Y'a quand même un truc qui m'interpelle, c'est que c'était un truc avec nylon, sans doute Venhill... Mais il dit que ça a marché. Il faudrait le lui demander. Toufou? tu entends?

Si c'est un câble avec un revêtement nylon-téflon à l'intérieur et si ta bombe est de la même famille que le WD40 alors c'est bien le produit qu'il faut utilisé dans ce cas pour nettoyer les "poussières" de ce revêtement (ou du pétrole lampant) surtout pas d'huile ni graisse qui au contraire vont amalgamés ces poussières.

Merci, on en apprend tout les jours. Roland Grossbichler m'a donné ça il y a 4 ans, c'est un petit vaporisateur, mais il en faut très peu. Je l'ai utilisé aux endroits habituels après une bonne drache, pivots de leviers, câbles, etc... ça résiste bien à la flotte, et c'est un excellent lubrifiant. Un seul défaut, ça shlingue! Je me demande avec quoi c'est fait...

C'est bien noté sur la fiche présente dans l'emballage des câbles d'embrayage Venhill pour les 3 pattes : lubrifier avant montage avec du WD 40