Les motos anglaises d'avant 1983

Sans doute connu des pistards ; pour Moi c'était une première et ça marche mal-grès la pluie qui est le meilleur lubrifiant des pneumatiques
Après 1 arrêt de plusieurs mois mon GS ne compressait plus assez pour démarrer bien qu'à son dernier run tout allait bien et ma descente de garage m'a paru trop courte / puissance du freinage ...
Une fois démarré , un petit tour et la compression est revenue : segments gommés ou oxydation sous une soupape car pas certain que j'avais vérifié l'arrêt en compression ?

tu te sert de la bsa pour démarrer la voiture

.... fallait y penser quand mème !!! superbe machine ! bien vu alain .

J'adore!

Il faut élever la voiture.

Caler la béquille centrale de la moto sur un tronçon a bois.

Immobiliser la moto avec sangles.

Demander l'aide de quelqu'un pour prendre le volant tout a gauche.

Prier pour que tout se passe bien.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!

loulou a écrit :tu te sert de la bsa pour démarrer la voiture

Le système a l'air réversible

Euhhhhh...
Faut quand même pas que le cric défaille...

Joliiiii

Ça c'est inventif. J'adore les combines comme celle là.

Et ne pas oublier de démarrer la voiture en marche arrière....
Mais c'est une bonne idée.

Pachi a écrit :J'adore!

Il faut élever la voiture.

Caler la béquille centrale de la moto sur un tronçon a bois.

Immobiliser la moto avec sangles.

Demander l'aide de quelqu'un pour prendre le volant tout a gauche.

Prier pour que tout se passe bien.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!

J'ai pensé que c'était plus rapide que de déculasser ...

en enduro, au milieu de nul part, ça marche aussi avec des motos
technique engrenage, roue AR dans roue AR dos a dos,calées sur un bout de bois, ou une pierre !



ou bien...



Belle moto que ton Goldy !