Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous

Depuis quelques temps (en fait depuis environ 400 km) je constate une garde d'embrayage à géométrie variable. un coup la poignée d'embrayage vient en butée sans beaucoup d'effet sur l'embrayage, un coup je n'ai plus de garde à le poignée.
Le moteur et la boite on été refait il y a environ 2.300 km (oui, je sais, je ne roule pas beaucoup )

Donc je prends mon courage à 2 mains et mes clarinettes avec l'autre main et je démonte le carter de chaine primaire.

Constat :
- en kickant (ça s'écrit comme ça?) et débrayant en même temps, je constate que le plateau (alu) et les disques tournent comme une patate.
- je démonte le plateau et les disques pour m'apercevoir que les 3 écrous de ressort ne sont pas vissés du même nombre de tours.
- j'en profite pour vérifier les disques (garnis et lisses) tout est OK.
- mesure de la longueur des ressorts entre 44,8mm et 45 mm. Est-ce bon??

Questions :
- quel est le nombre de tours DE BASE pour les écrous de ressorts (j'ai compté environ 12 tours??)
- comment faite vous pour régler la pression des ressort en kickant d'un coté et en repérant le ou les ressorts qu'il faut tendre ou détendre?

D'avance merci pour vos conseils zavisés.

Bonjour Carnaby,

ce n' est pas tant le nombre de tours qui importe que l' équilibrage de tension des ressorts, pour compenser les différences de tarage entre eux.
En premier lieu, régler la garde à la butée d' embrayage, puis serrer les écrous des ressorts, pour ma part, je serre jusqu' à ce que un filet de la vis dépasse de l' écrou dépasse.
Ensuite, actionner la poignée d' embrayage et observer le plateau de pression dès le début de sa levée.
Agir sur les écrous les plus proches du point du plateau qui se lève en premier, en les serrant, et secondairement sur les autres écrous pour équilibrer la levée du plateau.
Le but est que le plateau se soulève de manière uniforme, dès le début de l' attaque du débrayage et cela peut nécessiter plusieurs essais entre les différents écrous-ressorts...

A+,
Loïc.

essaie en jouant sur la vis de buté de la tige d'embrayage
ça ira mieux

Merci à tous les deux pour ces infos.


J'y vais de ce pas.


A+

Carnaby 50... voir MP

met ton moteur en marche sans remettre le carter et debraye , tu va voir comment tourne ton plateau d embrayage , tu va prendre peur , mais c est la meilleure solution pour corriger

LOYERA a écrit :Carnaby 50... voir MP

Merci


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