Les motos anglaises d'avant 1983

on en a parlé plein de fois mais...

je viens de reprendre la resto d'une moto que j'avais laissé en attente y a 5 ans pour cause d'immobilier..

les poignées ont vachement bien vieilli pur une moto qui n'a encore jamais roulé

merci les asiatiques -indiens ou autres ; il manque un truc dans le melange apparement

Mes soufflets caoutchouc idem....écartelés et remplis de trous ...au bout de 3 ans
le caoutchouc vieillit donc quand on achete du vieux stock ca doit vite être out

Pour avoir vendu des articles ptofessionnels en caoutchouc je trouve que le caoutchouc des Anglaises est terne, sec et feuille de cigarette
Par exemple le soufflet de cardan de mon flat a bien 10 ans ..toujours luisant/gras ....bon il est fendu va falloir investir
je me demande si il n'y a pas d'autres fournisseurs pour nos GB

J'ai eu le même cas sur la Guzzi la durite de reniflard qui s'est désagrégée en 4 ans

il y a des qualités
je pense qu'il y a le caoutchouc vulcanisé qui necessite des moules pas donnés et les semblants ( mais pas )
Sur les produits que je vendais il y avait l'année de fabrication
sur les durites essence BMW il y a la date limite
les poignées de mon flat sont neuves de 1983
on a juste pas de chance pour nos breles GB

Ça fait pitié la qualité du caoutchouc
Ça doit être du merdanium extrême oriental
Peut être qu'avec de l'araldite tu peux tenter un sauvetage
Sinon c'est quoi à couleur du garde boue?

Le caoutchouc du kick, made in cochonnium, s' est vite découpé, je l' ai recollé à la néoprène, et singulièrement, cela tient...

A+,
Loïc.

oh les gars ; je vais quand meme pas m'amuser a recoller du caoutchouc merdique
j'ai encore les moyens de mettre des poignées neuves

mais ça fait iech de voir la daube qu'ILS osent nous vendre

Ben, cette question pose tout simplement celle de la responsabilité des distributeurs / revendeurs pour l' ensemble des pièces.
En effet, il n' y a plus d' usine, plus d' importateur et ce sont de ce fait les distributeurs qui viennent à les remplacer.
Comme ils ont peu nombreux sur la place et avec un volume certain de ventes, ils peuvent avoir un poids effectif auprès des fabricants de pièces, pour exiger une certaine qualité.
Encore faudrait-il qu' ils s' en soucient...
A nous revient de leur faire un retour systématique en cas de mécontentement et de sélectionner ceux qui donnent satisfaction, à mon avis, ils ne seront sans sans en tenir compte s' ils veulent garder une clientèle...

A+,
Loïc.