Les motos anglaises d'avant 1983

Salut ,
A chaque fois que c'est possible , je commande en France .
Mais pour ce qui est des délais ... dix jours minimum , lorsque c'est pas plus .
J'ai commandé il y a dix jours environ deux exhausts pour ma Rickman chez Feked uk .
Commande passée le lundi en début d'apres-midi , le mercredi à 9h15 le livreur me téléphonait pour complément d'adresse ( en fait livré à 12h car il ne trouvait pas l'adresse )
Comme réactivité , qui dit mieux ?
jean .


mais il y à tout ce qu'il faut en France et rapidement ;

Carter externe de boîte remonté avec la pâte à joint (Restom) et sans joint papier (coupé) comme vous me l'avez conseillé



Et çà ne fuit pas

Tout à fait d'accord, moi je mets du joint bleu (pas trop quand même) et j'attends qu'il ne colle plus au doigt et soit même presque sec et plus de problèmes de fuite.

je crois que tu en trop mis
ça s'etale avec le doigt et plus la couche est fine plus c'est efficace

la , ça va s'ecraser et deborder y compris a L'INTERIEUR ....

C'est vrai Philippe, mais comme j'en ai un peu marre de ces fuites et suintements, je me suis dit je vais mettre la dose D'après Restom pas de risque de boucher les canalisations ou passages d'huile, car le produit ne durcit pas en cas d'excès.

http://restom.net/moteur-pont-boite-de- ... 88133.html

Le Philippe a raison, faut étaler avec le doigt, déjà par économie et je pense aussi pour l'efficacité. Perso, j'en met sur l'intégralité du plan de joint en faisant le tour des orifices et des goujons. Et même si ca ne durcit pas, moins on ajoute de merde dans le moteur, moins a risque d'encrasser la tuyauterie.

Mais ce n'est que mon avis...

ecoute les vieux qui se sont fait tant de joints.....

Il y en a 10 fois trop ! Pour étaler la pâte à joint correctement, petit pinceau plat 7 mm (brosse à tableau N6) dont on raccourci les poils pour qu'il soit plus raide si nécessaire.

Ok, bien noté Ce sera pour le prochain joint, j'ai perdu un peu la main au fil des années, çà va revenir