Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

Est-ce que remonter un carter (celui de kick-boîte extérieur) avec un joint coupé d'un côté est problématique, ou est-ce qu'avec la pâte à joint en plus çà peux le faire ? Je demande cela car j'en ai un peu marre d'attendre à chaque fois que j'abime le joint, lors du remontage, de recevoir ma commande chez les fournisseurs de pièces anglaises. D'ailleurs, pour ce joint, je ne le trouve sur aucun site où j'ai l'habitude de commander !

pour moi la brêche reste et tu mets de l'épaisseur avec ta colle
Autant Loctiter sans le joint foutu
Sinon des fournisseurs français t envoient ça rapidos
Sont y zouverts ??

PhilScorpio a écrit :Bonjour,

Est-ce que remonter un carter (celui de kick-boîte extérieur) avec un joint coupé d'un côté est problématique, ou est-ce qu'avec la pâte à joint en plus çà peux le faire ? Je demande cela car j'en ai un peu marre d'attendre à chaque fois que j'abime le joint, lors du remontage, de recevoir ma commande chez les fournisseurs de pièces anglaises. D'ailleurs, pour ce joint, je ne le trouve sur aucun site où j'ai l'habitude de commander !

Salut
Tu peux acheter des planches de joints à découper, il en existe de différentes épaisseurs

Salut !

Un joint coupé, la fuite demeurera, la pâte à joints n' y fera rien.
Reste ensuite avec quoi tu montes ces joints, si tu leur mets de la Loctite ou autre, le joint se déchirera au démontage, car trop collé.
J' utilise de la Low Seal n° 4, c' est une pâte végétale, sans silicone, qui résiste à 250°, elle reste souple, le tube se garde indéfiniment ( le mien a près de quarante ans...).
Tu enduis chaque face des carters, avec un pinceau, application du joint sur un carter, assemblage avec l' autre.
Etanchéité garantie et démontage sans dommages pour le joint.

A+,
Loïc.

avec de la bonne pate a joint
pas besoin de joint

idem ! pas de joint! degraisse bien les deux surfaces avant de mettre la pate a joint sur un seul coté .

Ok, je vais faire comme çà !

Tu devrais mettre ta localisation , ton departement ?
Ca serait plus convivial je pense

J'habite dans le Vaucluse, à 20 km d'Avignon

Je sais pas ou tu te sers ? mais il y à tout ce qu'il faut en France et rapidement ; Chatock , Valdo , HP . Par contre laisse les quand même partir en vacances au mois d' Aout .
Et puis si l'on veut que nos bouclards compétents restent ouverts il ne faut pas attendre sur nos politiques pour les aider .
Après chacun voit midi à sa porte .

Spitfire Parts 7 rue Michelet 30150 ROQUEMAURE tel 04 66 82 68 40

C'est à 10 bornes au nord d'Avignon, t'as du bol, c'est pas loin. Pas de problème d'envoi par la poste, tu peux même te pointer avec la pièce défectueuse, t'auras les conseils en plus !
Mais attention, il ne vend que des bonne pièces, pas de chinoiserie.

Merci pour ces informations,

La Hiaute, je commande chez eux d'habitude, mais pas de joint (sauf en pochette) de carter externe de boîte de vitesse sur leur site, ou alors il faut que je consulte rapidement chez l'ophtalmo ! Çà tombe bien, j'ai rendez-vous le 23/08

Yeti, je ne connaissais pas, j'irais voir rapidement, c'est à 35 bornes de chez moi, moi je suis au sud-est d'Avignon, vers l'Isle-sur-la Sorgue, pour ceux qui connaissent

guyader a écrit :Salut !

J' utilise de la Low Seal n° 4, c' est une pâte végétale, sans silicone, qui résiste à 250°, elle reste souple, le tube se garde indéfiniment ( le mien a près de quarante ans...).
Tu enduis chaque face des carters, avec un pinceau, application du joint sur un carter, assemblage avec l' autre.
Etanchéité garantie et démontage sans dommages pour le joint.

A+,
Loïc.

Salut,

C'est ce type de pâte ?

http://www.afer-industrie.fr/produit/it ... lowac.html
http://www.ebay.fr/itm/pate-a-joint-Per ... 4408e3d796
PERFECT SEAL LOWAC
Enduit plastique pour joint
Pâte à base d'huile végétale
Résistance Température
-30°C, +300°C

Je vais pouvoir faire de la mécanique "bio végétale" avec ça !

Bonjour Michelm,

oui, celle-ci :

http://www.ebay.fr/itm/pate-a-joint-Per ... 4408e3d796

Tu auras noté que l' on peut s' en servir également comme frein filet, et à mon sens, une de ses grandes qualités, c' est de se conserver indéfiniment dans le tube...
Très économique à l' usage également, un film déposé à l' aide d' un pinceau suffit à assurer l' étanchéité.
Pour les moteurs dépourvus de joint de culasse ( culasse qui s' emboîte sur le cylindre ), certains s' en servent également pour assurer l' étanchéité, au vu de sa résistance à la chaleur. J' avais écrit 250°, en fait 300°.

A+,
Loïc.

Yeti a écrit :Spitfire Parts 7 rue Michelet 30150 ROQUEMAURE tel 04 66 82 68 40

C'est à 10 bornes au nord d'Avignon, t'as du bol, c'est pas loin. Pas de problème d'envoi par la poste, tu peux même te pointer avec la pièce défectueuse, t'auras les conseils en plus !
Mais attention, il ne vend que des bonne pièces, pas de chinoiserie.

il n'est plus à cette adresse, mais un peu en dehors de Roquemaure : 4454 chemin du porge 30150 Roquemaure. mais le tél est toujours bon.
c'est lui qui m'a refait le moteur de la Bonnie, ça marche très bien depuis...du coup je ne le vois plus beaucoup....