Les motos anglaises d'avant 1983

Quelqu'un aurait il des lumières sur la fourche des dernières T140? Je remonte un truc livré 'façon puzzle' de cette année la, du moins je pense. Modèle avec tubes cylindriques en haut. Et comme de juste, rien ne va. Si on peut trouver un bout de revue technique sur ce truc, ce serait bien. En gros, l'écrou de colonne de direction est trop court pour venir serrer sur le roulement. Je soupçonne l'existence d'une entretoise, mais je n'en ai pas la preuve. Un éclaté de détail, par exemple, me ravirait. Pour un mec qui n'aime pas les Triumph, il y en a plein l'atelier, quelle scoumoune!!!!!!!!!!!!

Je suis au taff
Je t envoie ça en rentrant

Remet moi ton emile en mp
J ai tout paumė

Un petit schéma :

https://nvt-motorcycles.com/en/triumph- ... ront-forks

Merci Phil,

Mais cette vue, au demeurant excellente, est pour les tubes à emmanchement conique et antivol sur le dessus. La, j'ai un emmanchement cylindrique et antivol sur le té inférieur. Mais merci quand même.

C'est curieux avec l'antivol dessous modèle 79/81 comme la mienne, l'emmanchement est toujours conique comme les 73/78, il y a eu des emmanchements cylindriques pendant cette période
Ils étaient facétieux chez Triumph

Ou alors c'est une fourche Païoli d'une Harris 85/88 (antivol dessous aussi)

T140 1973-1978
https://nvt-motorcycles.com/en/triumph- ... ront-forks

T140 1979-1981
https://nvt-motorcycles.com/en/triumph- ... ks-1979-81

T140 1985-1988
https://nvt-motorcycles.com/en/triumph- ... ront-forks

Bon courage pour le puzzle !

faudrait voir des photos des fourreaux
mais je penche pour une paioli

Je ne vois pas l'antivol ...

Mais je penche aussi pour une foufourche plus récente...à papayes cylindriques ...

Ben, les bras sont bien des T140. Je sens que l'enquête va être marrante. Je chope quelques renseignements et vous tiens au courant. Merci à tous de vos efforts.

L'écrou supérieur doit être un modèle long, il va en appui sur le roulement et dépasse du T, il n'est pas en appui sur le T.
Daniel tu peux mettre une photo du T de fourche supérieur pour voir quel modèle c'est, ou nous donner le référence sur la fonderie ?
Il a été usiné pour virer le cône ?

PHILIPPE a écrit : mais je penche pour une paioli

Alors Vaaupot ?

Ceci est un modèle 80 que je remonte en ce moment,il n'y pas d'entretoise,les tubes sont cylindriques sur les fourches à disque

Ce sont les mêmes T sur la mienne 1980
Fourche italienne mais personne n'a jamais pu me dire quelle marque avec certitude
Paioli
Ceriani
Ou Marzocchi
??????????
Elle a deux disques et les tubes sont cylindriques

J'ai bien ces tés de fourche. Montage cylindrique. Le moteur est frappé PA.

le moteur serait de novembre 78

mais la part list de 78 donne ça





et sur celle de 1980 ; on voit nettement le cone des tubes

elmo a écrit :Ce sont les mêmes T sur la mienne 1980
Fourche italienne mais personne n'a jamais pu me dire quelle marque avec certitude
Paioli
Ceriani
Ou Marzocchi
??????????
Elle a deux disques et les tubes sont cylindriques

Sur une 1980 c'est pas la fourche d'origine .
Le fourche italienne avec le double disque c'est pour les T140 Harris en 84 .