http://www.motos-anglaises.com/
https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/
https://www.motos-anglaises.com/phpBB3/viewtopic.php?t=31353
elmo a écrit :C'est Anzani ou Anziani?.... parce que j'ai l'impression de lire Anziani sur le 3 cylindres
mais c'était un coupé rouge et blanc, j'y tenais beaucoup on avait si peu de petites voitures,je savais pas que cette marque avait fait des gros pick-up.
Ben tous les gn ont cette disposition.zerton a écrit :Très reculé, pratiquement contre la cloison pare-feu.
Et loin de l'essieu avant, qui lui est pour le coup très en avant.
Pas gd chose a voir avec un bedelia. Apres tous les cyclecar de cette epoque ont peu ou prou cet aspect bricolage approximatif si c'est ce que tu veux dire.Jivaro a écrit :Le Elfe me semble très inspiré du Bédélia d'avant guerre.
C'est plutot le graisseur,le pere du garagiste du village (qui est à la retraite depuis longtemps )quand il etait apprenti faisait le graisseur comme sur la photo ou couché sur le plancher.loulou a écrit :c est le mécanicien qui est derrièreMatthieu a écrit :C’est pas anglais, mais c’est dans l’esprit : c’est une réplique, à partir d’un moteur original Anzani et de rares photos, d’un cycle-car Elfe utilisé par Eugène Mauve dans les années 20.dayto a écrit :J'aime bien l'engin numéro 72 ,y a pas de superflu .
La remise en route du moteur fût particulièrement épique (va trouver une magnéto d’époque pour un twin à 20°… ).
Ça ressemblait à ça :
Et comme, alors, "ils étaient particulièrement joueurs, il y eu des versions bi-place dos à dos !! :
© Bourdache
