Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il m'envoyer une photo du tambour de frein avant d'une A50 (ou A65), du côté où il y a les biellettes (à droite) ?
J'ai tout démonté et j'ai un doute au remontage... (on ne se moque pas !)

Merci d'avance

précision : il s'agit d'un double came qui était monté à l'origine sur les triumph, je crois. La bécane est de 1968.

chez triumph , le double came 68 c'est ça



et le 69/70 ça




suivant son mois de fabrication ta BSA est un modele 68 ou 69

Merci bien de vos contribution ! C'est le 69/70, quoique la bécane soit de 68.

Problème résolu (inclinaison des biélettes)

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Bonjour à tous,
je reviens sur le sujet,je possède une roue avec le double cames de 68 cable de frein en bas.
Problème:impossible de le monter sur ma fourche de bsa car il s'agit d'une fourche large et j'ai un axe pour une étroite,donc je vais chez un bon copain pour essayer sur une étroite et là ça ne va pas non plus ?????
De plus il a fallu mettre une entretoise entre la flasque et le roulement car elle venait serrer contre le moyeu et elle ne rentre pas beaucoup dans le cran du fourreau.
je soupçonne de ne pas avoir le bon axe.
Quelqu'un peut-il me venir en aide.

Il y a à priori 3 largeurs d'axes, le plus large est celui des freins coniques....mais on peut le mettre sur le frein classique. Le plus étroit est antérieur à 68 , le moyen celui partagé par les double cames BSA-Triumph.Peut-être quelqu'un a -t-il monté un axe de conique sur ta roue ?

merci pour ta reponse,
après demontage,il me manque une grosse rondelle coté enjoliveur et il me faut un axe de 170mm largeur entre les deux gorges de pontet.
A suivre.