Les motos anglaises d'avant 1983

Pour obtenir du VOC le certificat d'identité de la moto (avec date de sortie d'usine, etc.), je dois leur envoyer des photos des numéros du moteur, de la boîte et du cadre (UFM et RFM).
Mon ami Daniel a tellement bien peint le cadre (UFM) de la Vincent que son numéro se distingue (car je le connais) mais est pratiquement illisible sous la peinture. Et impossible d'en prendre une photo même à la lumière du jour, même en lumière rasante et surtout pas au flash. J'ai essayé de décaper délicatement à l'acétone mais ça tient ! Et je rechigne à gratter la peinture.
Quelqu'un aurait-il une solution de génie pour ce problème accablant ?

Poser du papier sur le cadre au niveau du numero et frotter avec un crayon à papier histoire de faire ressortir le numero au moins sur le papier ?

Xpongebob a écrit : ↑18 nov. 2017, 15:57 Poser du papier sur le cadre au niveau du numero et frotter avec un crayon à papier histoire de faire ressortir le numero au moins sur le papier ?

Merci pour l'idée mais ça marche pas...

jai eu le même problème et je devais présenter la moto au service des mines après importation,
jai acheter sur eBay uk un jeu de lettre et chiffre pour refrapper le no.et lettre ensuite un petit coup de peinture
et le tour est jouer et tous le monde était comptant

Michel H a écrit : ↑18 nov. 2017, 18:42

Xpongebob a écrit : ↑18 nov. 2017, 15:57 Poser du papier sur le cadre au niveau du numero et frotter avec un crayon à papier histoire de faire ressortir le numero au moins sur le papier ?

Merci pour l'idée mais ça marche pas...

'blanco' pour remplir les creux sur les n°s puis frottage ?
PPat

Tu prends un morceau de tôle épaisse, tu frappes ton numéro, tu le photographies...et hop ...après t'es pas obligé de souder le bout de tôle sur ton cadre ....