Les motos anglaises d'avant 1983

Salut les jeunes
Je ne trouve plus le site de Dresda. En retraite le Dave
Portez vous bien
J Michel

Juste un n° de tel et une adresse mail!
http://www.dresda.co.uk/

C'est plus à Putney ??? Tout fout le camp !!!!!

Avec Nourish ça fait 2 "Dave" qui risquent de nous manquer

Y'a toujours le huit cames au catalogue???

tu cause de cette chose ?

Oui. Bien que la, ça a l'air du single sided quatre cames. J'ai toujours adoré ce frein. Mais je n'ai jamais eu les moyens de franchir le pas.

Si tu veux l'essayer , demande à Robert ...moteur de chez Cooper et frein de chez Degens, ça rigole pas , au pays des betteraves !!!!

Jivaro a écrit : ↑01 déc. 2017, 00:02 Y'a toujours le huit cames au catalogue???

Ben justement Jiv, y a plus de catalogue . Pour ce qui concerne le 8 cames, quelle usine ! Le réglage doit pas être triste

Jivaro a écrit : ↑01 déc. 2017, 07:15 Oui. Bien que la, ça a l'air du single sided quatre cames. J'ai toujours adoré ce frein. Mais je n'ai jamais eu les moyens de franchir le pas.

sur mon 3 pattes c'était bien le 8 cames !!!!! (1° photo)

Flo-03 a écrit : ↑01 déc. 2017, 18:48

Jivaro a écrit : ↑01 déc. 2017, 07:15 Oui. Bien que la, ça a l'air du single sided quatre cames. J'ai toujours adoré ce frein. Mais je n'ai jamais eu les moyens de franchir le pas.

sur mon 3 pattes c'était bien le 8 cames !!!!! (1° photo)

Et il se comportait comment ? Doux, sauvage, progressif ?

Moi, c'est la méthode pour le régler aux petits oignons, que j'aimerai connaitre. Parce que 2x2 cames, c'est déjà laborieux alors 2x4 cames...

ben quand tu a fini de régler , la course est finie

Et il se comportait comment ? Doux, sauvage, progressif ?
[/quote]

j'étais jeune (22 ans) et comme il n'y a que les lâches qui freinent ....... j'ai beaucoup cassé de moteur à cette époque .....
Sinon il était doux comme un agneau, avant de devenir plus que sauvage . ..... sous la pluie c'était folklorique
il était monté avec de la garniture verte et de la rouge en "moite-moite" sur chaque mâchoire. Et cerise sur le gâteau, j'avais aussi le frein Dresda à l'arrière.

sur la deuxieme photo c'est la meme moto
quand coco t'avait racheté le bordel , il avait mis un T120 a la place ( moteur preparé chez degens bien sur )