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Il était au salon moto légende GARY PARKIN . C'est un sujet de sa gracieuse, mais il cause bien la France et super-sympathique. Il regarnit tout ce qui est mal garni ou dégarni ou enfin c'est comme on veutdidier29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 12:27 salut
voici un pro qui peut te faire ça sans soucis. En plus c'est en Bretagne du côté de la gacilly
GP MOTOS ANCIENNES
Bretagne - 56 Morbihan - Les Fougerets
Spécialiste dans le regarnissage de mâchoires de frein et disques d'embrayage de motos anciennes. Fabricant de disques de friction pour fourche à parallélogramme et des amortisseurs de direction.
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- 02 99 90 69 60 - 06 32 45 33 71 - gpmotosanciennes@gmail.com
peut être a rectifier sans démonter la jante avant de changer les garnitures non ??Chouchen29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 10:30 Sur ma Norton j'ai un 4 cames GRIMECA 230mm qui n'est vraiment pas terrible. Malgré tout le soin apporté au réglages, rien n'y fait.
J'aimerais changer les garnitures, comment qu'on fait, qu'est ce qu'il faut mettre, où trouver ça ?
peut être a rectifier sans démonter la jante avant de changer les garnitures non ??Chouchen29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 10:30 Sur ma Norton j'ai un 4 cames GRIMECA 230mm qui n'est vraiment pas terrible. Malgré tout le soin apporté au réglages, rien n'y fait.
J'aimerais changer les garnitures, comment qu'on fait, qu'est ce qu'il faut mettre, où trouver ça ?
peut être a rectifier sans démonter la jante avant de changer les garnitures non ??Chouchen29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 10:30 Sur ma Norton j'ai un 4 cames GRIMECA 230mm qui n'est vraiment pas terrible. Malgré tout le soin apporté au réglages, rien n'y fait.
J'aimerais changer les garnitures, comment qu'on fait, qu'est ce qu'il faut mettre, où trouver ça ?
Il ne semble pas y avoir de faux ronds donc je pensais plutôt aux garnitures.coeur-de-rocker a écrit : ↑04 déc. 2017, 19:23peut être a rectifier sans démonter la jante avant de changer les garnitures non ??Chouchen29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 10:30 Sur ma Norton j'ai un 4 cames GRIMECA 230mm qui n'est vraiment pas terrible. Malgré tout le soin apporté au réglages, rien n'y fait.
J'aimerais changer les garnitures, comment qu'on fait, qu'est ce qu'il faut mettre, où trouver ça ?
didier29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 12:27 voici un pro qui peut te faire ça sans soucis. En plus c'est en Bretagne du côté de la gacilly
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..........mais cela ne fait pas tout !!!Ah ! Ça m'intéresse. J'aimerais bien faire freiner un peu mieux la T120. Combien de temps ça prend entre l'envoi et le retour des mâchoires regarnies ?bonnie33 a écrit : ↑15 déc. 2017, 21:03didier29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 12:27 voici un pro qui peut te faire ça sans soucis. En plus c'est en Bretagne du côté de la gacilly
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c'est vrai qu'il est vraiment sympa gary le gars de GP motos , il m'a refait les garniture de mon "comique" avec de la tendre depuis cela freine mieux
je suis quand même achtement surpris... ce frein est plutot connu pour sa brutalité de freinage, enfin ceux que je connais, en rectifiant (adoucissant) un peu les cames, ça s'arrange !Chouchen29 a écrit : ↑04 déc. 2017, 10:30 Sur ma Norton j'ai un 4 cames GRIMECA 230mm qui n'est vraiment pas terrible. Malgré tout le soin apporté au réglages, rien n'y fait.
J'aimerais changer les garnitures, comment qu'on fait, qu'est ce qu'il faut mettre, où trouver ça ?
