Les motos anglaises d'avant 1983

Je sais, c'est une question récurrente mais je m'interroge.
Il y a un an j'ai acheté et installé une nouvelle batterie 6 volts. Quand la moto ne roule pas, la batterie est toujours raccordée à une chargeur automatique dont le témoin de charge est resté vert tout l'hiver.
Samedi dernier, balade de sortie d'hiver d'une trentaine de kms feux éteint. Au retour, batterie déchargée à cause du seul feu stop utilisé. J'ai réussi à la récupérer et témoin au vert à nouveau. Je la teste à 6,50 volts chargée. J'allume une lampe et la charge d'effondre en quelques secondes puis elle recharge aussi en quelques secondes. J'en déduis une batterie HS. Normale pour une batterie neuve ?

t'as trouvé un chargeur automatique en 6 volts ?

Yes Sir.

https://www.batteriesmoto.fr/chargeurs/ ... 09003.html

J'en avais trouvé 1 à Liddle (2;6 et 12 v) et il m'a flingué 1 batterie , pareil resté branché l'hiver ; plus d'eau , vide , j'ai remis aux niveaux ,mais la batterie elle ne s'en ai jamais remise

Mais y en a d'autres qui font 6 et 12 v sans doute mieux que le mien ...

Je me méfie de l'intelligence qu'on attribue de + en + souvent aux choses matérielles !

J'en ai trois autres de la même marque et du même modèle utilisés avec des batteries 12 volts depuis 15 ans. Jamais eu de problème ...
Je vais la rapporter chez le vendeur, un spécialiste en batteries, pour avoir son avis.

Optimate 5 offre la possibilité du 6V et 12V

https://fortnine.ca/en/tecmate-optimate ... zYEALw_wcB

Je ne sais pas si c'est une batterie à acide + eau liquides, elle semble bien HS,
j'utilise plutôt des batteries industrielles AGM elles ont normalement une durée de vie de 5 ans en floating (charge de maintien). Elles peuvent durer plus longtemps, j'en ai une (12 v 17 ah) de 15 ans avec pourtant un démarreur électrique.

Pour l'utilisation sur la moto la batterie est rechargée ou pas ?
Si pas rechargée il faut prévoir une décharge pas trop importante, on va dire 50% des ah donnés.

exemple :

Yuasa NP12-6 (6V/12Ah)

http://fr.farnell.com/yuasa/np12-6/batt ... /dp/174774

Je n'avais pas le volume disponible pour caser la Yuasa NP12-6 ni la NP7-6 , j'avais mis ça ; elle est _ longiligne et plus facile à loger même si on peut coucher ce type de batteries

C'est pas conçu au départ pour ça mais ça va bien .

http://www.batterie-solaire.com/batteri ... 2x24601532

Perso, je ne laisse pas mes batteries branchées tout l'hiver. Je les déconnecte des motos si j'y pense et je remets un coup de chargeur au printemps, si j'y pense aussi... Mes batteries font entre 4 et 5 ans.

Tout l'hiver sans charge, ça fait long, ça dépend aussi quel type de batterie AGM ou pas, il n'est pas bon de laisser une batterie au plomb sans charge elle s'autodécharge et se sulfate (sa résistance interne augmente).
Si on préfère ne pas laisser un chargeur de maintien du type Optimate en permanence, on peut mettre une prise programmable et alimenter le chargeur 1/2 à 1 heure par jour par exemple.

Y aussi la solution de demarrer la moto et d aller faire un tour
On ne vit pas au quebec non plus

Les niveaux étaient insuffisants dans deux des trois segments.
Selon le vendeur normal et niveau à vérifier tous les six mois (Ah, bon !)
J'ai fait l'appoint d'eau distillée et la batterie m'indique 6,50 volts.
Je suppose que c'est O.K. non ?
Merci.

Non je ne pense pas, apparemment dès qu'il y a une charge la tension baisse rapidement, faudrait voir le circuit de charge de la moto car normalement il devrait la maintenir à une tension d'environ 7 V.

Avec les régulateurs de batterie type optimate ou autre, attention de bien vérifier souvent (tous les mois) le niveau d’eau sur les batteries plomb ouvert car elle s’asseche Très vite avec ces styles de chargeurs/régulateurs...
J’ai flingué quelques batteries avant de m’en Rendre compte...
Je ne monte plus que des batteries plomb étanche maintenant.(agm) et plus de soucis

je viens d'en monter une neuve de 6 V ; prechargée a 6,5

et j'ai jamais vu une batterie 6 V charger a plus de 6,5 V (6,48 pour etre precis)