Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

Je remonte la roue arrière de la TRIDENT et l'entraineur de compteur était dur à tourner , après un gros nettoyage , il tourne beaucoup mieux mais il reste un leger point dur.

Il y a t-il un risque de blocage avec un casse du câble ?

Pour la lubrification huile ou graisse ?
D'avance merci pour vos réponses

y aurais pas un embout de graisseur dessus par hasard ?

je dit ça , je dit rien

Bah oui, mais j'ai une petite pompe manuelle à huile qui est adaptée à ce type graisseur
c'est à cause de la bague en feutre, j'ai l'impression qu'elle était plutot huileuse que grasse.
D'un autre coté, comme il faut graisser le câble...

graisseur = pompe a graisse