Les motos anglaises d'avant 1983

j'ai un support de chez RGM et c'est pas une cartouche de 2 cv

elle est plus grosse et effectivement le diametre de la partie vissé est different


y en a meme qui m'ont pris pour un con quand j'en ai parlé

la reference (du mien) c'est purflux 10 LS194 (remplacé par LS 188B depuis le 17 05 2017)


verifie chez purflux si tes cotes correspondent


http://www.sogefifilterdivision.com/cat ... let=tabs-3

Thanks Gentlemen.

Ca se précise, on devrait y arriver.

Histoire de rajouter de l'huile sur la fuite
J'ai eu quelques mauvaises expériences avec le joint caoutchouc des Purflux ...et prefère de loin les Man comme des mécanos que je fréquentais zavant ( mais il y a t il le bon modèle ? )

Donc le Purflux LS187 c'est pour le porte filtre d'origine sur les commando.

Le LS131 est aussi pour les 2CH,donc pour les commandos avec le support d'origine ces 2 références se montent.

http://www.sogefifilterdivision.com/cat ... CITROEN&ve

Etonnant Francis car d'après le lien que tu as posté, le Purflux LS131 (pour les 2 CV) a un taraudage de 16 mm au pas de 1,5 (mm), ce qui correspond au filetage du support RGM.

Pour le support RGM,Laurent,je sais pas ce qui va dessus,voir la référence de Philippe,par contre le LS131 à les mêmes côtes que le LS187 qu'il a remplacé donc ces 2 références sont bonnes pour le support d'origine des commandos.

TRITON WILD a écrit : ↑25 sept. 2018, 09:17 j'ai acheté un filtre gros volume, à 6.80 € franco'd'port, pour voir, je vous dirais quoi !
pour ceux que ça intéresse, évidement !

Alors... les filtres "gros volume" (pour les étés caniculaires ou pour la piste!) afin de ne pas polluer ton post, j'en ouvre un autre dédié !

http://www.motos-anglaises.com/phpBB3/v ... 17#p344217