Les motos anglaises d'avant 1983

Et c'est pourtant un ancien pilote qui a même fait des grands prix,bon c'est vrai qu'aujourd'hui il s'enthousiame..................pour les motos électriques.....................

Zerton, pour ce qui est des pubs pour le tabac, j'ai solutionné le truc, je fume du Kruiwagentje . Donc autocollant sur le carénage et ça passe.
Par contre , je n'ai pas testé à Assen. A Mégara , ça devrait le faire aussi...

C'est bien payé ?

Flo-03 a écrit : ↑27 sept. 2018, 20:24

Thibaut a écrit : ↑27 sept. 2018, 12:39 la Norton JPS, c'est un treillis ou une monocoque? (série réplica récente de Peter Williams?)

elle n'est pas laide, cette............DUCATI

les motos n'ont pas pu rouler ???

j'ai un pote qui roulait en monoplace, et eux ont pu rouler ! bizarre ???

enfin mon pote n'a pas rouler longtemps... il a fait un "strike" au bout de la ligne droite, à fond de 5, plus de freins, tête à queue et dis bonjour au mur !

TRITON WILD a écrit : ↑27 sept. 2018, 22:05

Flo-03 a écrit : ↑27 sept. 2018, 20:24

Thibaut a écrit : ↑27 sept. 2018, 12:39 la Norton JPS, c'est un treillis ou une monocoque? (série réplica récente de Peter Williams?)

elle n'est pas laide, cette............DUCATI

Ce serait Ducati qui ensuite se serait inspiré de ce cadre treillis

euuuuh, en 53, MV l'utilisait déja ... !
enfin, le principe !

http://www.moto-collection.org/moto-col ... fiche=1107

Le circuit est homologué auto et interdit aux motos .
J'ai même entendu dire qu'il ne sera jamais ré-homologué pour les 2/3 roues...
Une exception a été faite ce week-end pour quelques tours en démo derrière une voiture ( passionnant ) .
On vit dans un des pays très sécuritaire , quand on voit qu'ailleurs on peut par exemple tourner sur le Nurburing , que les belges et les britanniques organisent des courses sur route ....
De plus le circuit actuel n'a absolument rien à voir avec l'ancien (sur lequel j'ai eu la chance de tourner des dizaines de fois )
Au vu des tarifs , bien que je n'en sois pas loin , je ne suis pas allé à Charade et personne parmi mes connaissances n'y a mis les pieds .

lucky63 a écrit : ↑28 sept. 2018, 08:20 Le circuit est homologué auto et interdit aux motos .
J'ai même entendu dire qu'il ne sera jamais ré-homologué pour les 2/3 roues...
Une exception a été faite ce week-end pour quelques tours en démo derrière une voiture ( passionnant ) .
On vit dans un des pays très sécuritaire , quand on voit qu'ailleurs on peut par exemple tourner sur le Nurburing , que les belges et les britanniques organisent des courses sur route ....
De plus le circuit actuel n'a absolument rien à voir avec l'ancien (sur lequel j'ai eu la chance de tourner des dizaines de fois )
Au vu des tarifs , bien que je n'en sois pas loin , je ne suis pas allé à Charade et personne parmi mes connaissances n'y a mis les pieds .

Je dirais surtout motophobe.

Quand on roule on voit dans les autres pays d'Europe voisins comment la moto est considérée après quelques kilomètres seulement,Allemagne,Italie,Belgique,Autriche il y a pas photo,et sur les "circuits" permanents ou sur routes c'est pareil.

En France ils sont restés bien souvent,pour nous les anciens,"aux blousons nouères",j'exagère pas je constate simplement.

Francis V a écrit : ↑28 sept. 2018, 20:19

lucky63 a écrit : ↑28 sept. 2018, 08:20 Le circuit est homologué auto et interdit aux motos .
J'ai même entendu dire qu'il ne sera jamais ré-homologué pour les 2/3 roues...
Une exception a été faite ce week-end pour quelques tours en démo derrière une voiture ( passionnant ) .
On vit dans un des pays très sécuritaire , quand on voit qu'ailleurs on peut par exemple tourner sur le Nurburing , que les belges et les britanniques organisent des courses sur route ....
De plus le circuit actuel n'a absolument rien à voir avec l'ancien (sur lequel j'ai eu la chance de tourner des dizaines de fois )
Au vu des tarifs , bien que je n'en sois pas loin , je ne suis pas allé à Charade et personne parmi mes connaissances n'y a mis les pieds .

Je dirais surtout motophobe.

Quand on roule on voit dans les autres pays d'Europe voisins comment la moto est considérée après quelques kilomètres seulement,Allemagne,Italie,Belgique,Autriche il y a pas photo,et sur les "circuits" permanents ou sur routes c'est pareil.

En France ils sont restés bien souvent,pour nous les anciens,"aux blousons nouères",j'exagère pas je constate simplement.

C'est vrai qu'on a (un peu...) attendu pour avoir des toilettes correctes à Carole par exemple...mais a contrario ,mes filles ont fait les GP France, Assen, et Aragon cette année, il y a comme une différence de comportement des "motards" dans les campings... Les Houx c'est devenu n'importe quoi : les ruptures tant pis c'est leurs moteurs après tout, mais l'ambiance et les vols, c'est autre chose. Moi, je vais aux courses pour voir des courses, même si l'apéro ne m'est pas vraiment interdit... PPat

Je faisais pas allusion aux motards,dans les autres pays européens,mais au grand public et aux pouvoirs publics,c'est un autre monde par rapport à la France et en plus sur la route pas que sur les circuits.

Malheureusement, je crois qu'en France l’écologie a pris une importance telle qu'elle impose ses dogmes simplistes: "l’électrique c'est bien" le thermique ce n'est pas bien", quand on parle de dogme on est pas loin de l’irrationnel...
Nos pétrolettes et leurs histoires ne pèsent pas bien lourd pour les "sauveurs de planète", et ils mettraient bien tout ça au composte

Pour moi cela ne date pas d'aujourd'hui mais bien avant l'écologie.