Les motos anglaises d'avant 1983

Luc94 a écrit : ↑02 oct. 2018, 08:07
cette fuite ne change t elle pas les agissements du clapet ?

J'imagine que l'huile sort par là au lieu d'aller dans le fond du carter?????
En tout cas, le fonctionnement sur 800 bornes ne montre aucun signe de faiblesse.

Mais je vais réparer ça, à la sauvage, mais bien:
Ne pas obturer les trous et tunnels et je me demandais si le téflon en ruban ne risquait pas de s'effilocher et de finir dans la crépine du retour d'huile ?

A vous les experts....

C' est un peu le risque, une fois vissé, tu ne vois pas ce que cela donne à l' intérieur...

Si tu séjournes jusqu' à vendredi sur Lausanne, cela laisse le temps de se procurer ces joints et te dépanner pour le reste de ton parcours ?

A+,
Loïc.

Hé ho! Pas de panique. La fuite ne fera pas perdre 1 bar ! Ça suinte et ça finit par couler, certes mais ça empêche pas de rouler.
Quant au téflon en ruban, il te faut savoir que tu peux le torsader pour lui faire éviter les petits trous ... Donc pas de risque
de bouchage.

elmo a écrit : ↑02 oct. 2018, 10:07

Luc94 a écrit : ↑02 oct. 2018, 08:07
cette fuite ne change t elle pas les agissements du clapet ?

J'imagine que l'huile sort par là au lieu d'aller dans le fond du carter?????

.... je me demandais si le téflon en ruban ne risquait pas de s'effilocher et de finir dans la crépine du retour d'hui

Donc c'est pas grave... il y a un tout petit peu d'huile qui se répand sur mon pied au lieu d'être aspirée par la pompe retour .... Mais franchement c'est tellement peu , je ne pense pas que le graissage des culbus en soit affecté.

Je nettoie toutes les 50 bornes AVANT que ça n'arrive sur mon pied droit.... C'est 2 ou 3 gouttes.... presque rien donc.

Si je ne fais rien, il faut au moins 200 bornes pour que ça arrive sur le pneu AR..... Franchement je pourrais rentrer comme ça....
Bon, si on change les joints avec La Hiaute, c'est carrément grand luxe.

Le grand luxe... Met un sac plastique, communément appelé "pochon" sur ta botte, ça t'évitera des arrêts tous les 50 bornes. Beaucoup d'Anglais roulent ainsi
Manton

Au moins, tu auras une botte droite étanche pour la pluie à la fin du parcours.

Pour le téflon enrubanne seulement les filets prés de l'écrou ainsi il ne bouchera pas les passages d'huile Si tu peux réparer fais le car petite fuite risque de devenir grande bonne continuation .