Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour ,
J'ai décapé mon cylindre de 88 ( pas facile ) et maintenant je vais le repeindre . Je pense à Restom … mais je serais curieux de savoir comment vous pratiquez pour peindre avec un pinceau l'intérieur des ailettes . A moins d'avoir un pinceau qui comporte des poils autour du manche .
Merci pour vos idées .
cordialement .
jean .

Essaie avec un pinceau!

Alors, y va dans une papeterie et il achète un pinceau plat pour aquarelle, ou un truc du genre.



Et il écrase la partie métal dans son étau.
Puis il prend le produit Restom kivabien et ça le fait. Insister au fond des ailettes, c'est le plus inaccessible en effet.

Restom ou pas Restom, d'ailleurs!

J'ai traité mon cylindre d'Ariel avec du Restom... après sablage, peinture et cuisson au four comme l'indique la procédure.
Eh bien, 10 ans après, il est rouillé, malgré que la moto passe ses nuits au sec!

Un copain Nantais (Qui se reconnaîtra si il lit ces lignes!) a peint son cylindre de Commando il ya au moins 5 ans avec une peinture glycéro noir satiné de chez "Brico Marto": ça tient très bien, et son cylindre est magni-faïke!

Alain B. a écrit : ↑17 déc. 2018, 16:49
Eh bien, 10 ans après, il est rouillé, malgré que la moto passe ses nuits au sec!

Un copain Nantais a peint son cylindre de Commando il ya au moins 5 ans avec une peinture glycéro noir satiné de chez "Brico Marto": ça tient très bien, et son cylindre est magni-faïke!

Attendons encore 5 ans !

J'ai encore un pot de "Cylinder Black" (Slick Brands) noir mat, mais je ne sais pas si cela existe encore ?...Sinon, M et M... en fait du satiné, c'est pas donné.
PPat

peinture noire pour insert. de cheminée, mais c'est mat

peints avec çà y'a 10 ans..... 3 couches.cylindres pas rouillés çà se trouve chez les grossistes auto . satiné , pas brillant.

le problème c' est que souvent avec les bombes même si ça tient a la chaleur cela ne résiste pas bien aux carburants , la Restom est pas mal a condition de bien charger au pinceau

bonnie33 a écrit : ↑17 déc. 2018, 20:11 le problème c' est que souvent avec les bombes même si ça tient a la chaleur cela ne résiste pas bien aux carburants , la Restom est pas mal a condition de bien charger au pinceau

c'est une fausse idée...çà tient tres bien à l'essence. en 10 ans çà en à pris , lors des démontages de carbu et de réservoir. je nettoie les moteurs à l'essence et pinceau tous les ans. et çà tient également tres bien au lavage haute pression pour voitures....

Salut à Tous ,
Merci pour vos réponses .
J'aurais bien adopté l'idée de Joe , pour l'avantage du spray , mais j'ai déjà commandé chez Restom , d'ailleurs c'est du satiné , pas brillant . J'ai pas fini de m' em…..der avec un pinceau , il y a 6,5 mm
entre ailètes .
cordialement
Jean .

joe a écrit : ↑17 déc. 2018, 19:20 peints avec çà y'a 10 ans..... 3 couches.cylindres pas rouillés çà se trouve chez les grossistes auto . satiné , pas brillant.

C'est ce qu'il y a de mieux, je l'utilise. Très solide.

Bertrand a écrit : ↑18 déc. 2018, 19:47

joe a écrit : ↑17 déc. 2018, 19:20 peints avec çà y'a 10 ans..... 3 couches.cylindres pas rouillés çà se trouve chez les grossistes auto . satiné , pas brillant.

C'est ce qu'il y a de mieux, je l'utilise. Très solide.

Pareil, quand j'étais petit je peinturais les échappements de toutes mes mobs avec des bombes haute température . Il n'y a vraiment que la partie collecteur à la sortie du cylindre que ça crame sur entre 5 et 10 cm ça dépend surtout du coude . Sur les cylindres c'est indestructible .

J'aurais mieux fais d'attendre toutes vos réponses avant de commander chez restom et m'e...….der avec un pinceau .
Jean .


[/quote]C'est ce qu'il y a de mieux, je l'utilise. Très solide.
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Pareil, quand j'étais petit je peinturais les échappements de toutes mes mobs avec des bombes haute température . Il n'y a vraiment que la partie collecteur à la sortie du cylindre que ça crame sur entre 5 et 10 cm ça dépend surtout du coude . Sur les cylindres c'est indestructible .
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