Les motos anglaises d'avant 1983

Ceux qui l'utilisent en pense quoi ?

Compatible avec un allumage électronique ? bougies non résistives mais capuchon oui : 5 kohms.

Merci.

Salut Francis..je l'ai utilisé et j'ai été satisfait...d'autres avis ??

Merci Hervé

Indispensable pour bien comprendre la carburation, permet de voir rapidement des défauts sur le ralenti (gicleur, vis d'air)
Permet aussi de voir de visu l'existence d'une étincelle sous pression de compression sans demander à la belle-mère de tenir le fil de bougie ... ce qui permet par là même de prolonger le mariage du mécanicien

E.T.

J'avais un doute sur la carburation du cylindre du milieu sur la T150.
Pour moi très bien. Au final j'ai simplement validé le réglage initial qui était très bien.
Dans l'attente d'une sonde Lambda

çà fonctionne comment? Par couleurs définies sur une notice fournie ?

Oui : [url]file:///C:/Users/norto/AppData/Local/Packages/Microsoft.MicrosoftEdge_8wekyb3d8bbwe/TempState/Downloads/Notice_Colortune_FR%20(1).pdf
[/url]


Merci à tous pour vos réponses,il y a pu qu'à commander

fonctionne pas ton lien Francis......

Et là : https://www.classicautoelec.com/colortu ... rtune.html

La notice est sous la photo

Je n'en connaissais pas, mais semble-t-il que quand on fait la carburation avec ce truc il deviens la fête!

PS: D’être espagnols en fois d’américains tous auront fini par crier a l'unisson OLÉ!




https://www.youtube.com/watch?v=Q0Gc2yt5GI0

Francis V a écrit : ↑30 avr. 2019, 20:45 Et là : https://www.classicautoelec.com/colortu ... rtune.html

La notice est sous la photo

et la lumière fut............

INUTILE

Tricati a écrit : ↑30 avr. 2019, 21:12INUTILE

ayant toujours réglé les carburations sans cet outil........ why not Tricati..... ?

Tricati a écrit : ↑30 avr. 2019, 21:12INUTILE

Pourquoi Yves ?

Il s'agit d'une affirmation axiomatique: tout ce qui fait joli ou la fête c'est inutile..., voyez sinon l’ampèremètre et le klaxon!