Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour ,j'ai reçu mes pistons marque JP 0626 + 0.20 a monter sur commando 750, particularité de cette moto arbre a cames 4s, bielles carillo ,culasse grosses soupapes ( hemmings) ,pouvez vous me donner je jeux aux pistons pour faire réaléser le cylindre,merci pour retour .Bernard

La théorie donne : 0.010 à 0.015mm par cm de diamètre de piston !!

Franco
par expérience douloureuse un conseil : mets des circlips autres que ceux fournis

Le réaléseur va te demander qu'avec les cylindres lui emportes aussi les deux pistons pour faire des mesures en chaud de tout pour connaitre leur indice réel de dilatation de chaque élément et puis appliquer leurs tables pour rectifier les cylindres et puis adapter et rectifier chaque piston pour chaque cylindre.

Ne t’inquiètes pas a moins que le realeseur te demande pour le jeux aux pistons,... a toi!

PS: en ce cas ne lui emportes ton cylindre et recherche un bon professionnel.

Bonsoir Bernard,

J'en ai monté des JP pour la 850 en 0.40 à la fin de cet hiver.

Je les ai pris chez RGM et Rogers m'a conseillé 0.10 centième minimum et 0.11 centième maximum,+ c'est ce que lui a donné le fabricant pour les commandos,j'ai donné 11 centième au rectifieur,je n'ai fait que 2 000 kms depuis et ça va très bien,tu peux couper la poire en 2 et mettre 10.5 centième mais ce sera plus long à roder.

11 centième c'est ce qu'on trouve avec la régle donné par Matchlessman en prenant 0.015.

Quand l'usine montait des Hépolite AE ou GPM elle mettait 0.12 centième mais ça c'était avant aujourd'hui c'est fonction de la marque des pistons dont les alliages ne sont plus tout à fait identiques.

Tu peux aussi poser la question au vendeur

Pas de soucis avec les clips livrés avec cette marque australienne.

généralement maintenant sur pas mal de pistons le jeu de fonctionnement est gravé sur la calotte mais 0.12 mm est souvent le jeu indiquer avec les alliages modernes

Comme Francis, sur les Commando, le jeu nominal est de 12/100e pour des pistons Hepolite, pas pour les autres.
Pour les autres marques, tu prends le diamètre indiqué sur la boite et c'est le bon diamètre. En général diamètre nominal + cote réparation.
Le piston est usiné en fonction de ce ø indiqué.
Mesure le piston et compare le au ø indiqué et la différence te donnera le jeu.

Dans l'exemple de Francis la cote d'alésage sera 77 + .040" soit 78,016mm.
Le piston Hepolite devrait donc mesurer autour de 76,89 à 76,90

E.T.

" Le piston sera usiné"
pas plutôt warf le cylindre ?

Luc94 a écrit : ↑11 juil. 2019, 09:17 " Le piston sera usiné"
pas plutôt warf le cylindre ?

Non Luc,ET ne se trompe pas

Merci Joël
Scusi ET , j'avions mal lu

LUC c'est bien le piston fabriqué par l'usine dans cette côte d'où le terme usiné employé par ET qui connait bien tous ces process,entre autre en tant qu'ex pro des anglaises classiques.

Merci Francis
y'a des finesses spécifiques en plus
Pas grave j'apprends

...je crois quand même qu'il y a une erreur d'un millimètre.

David 74 a écrit : ↑11 juil. 2019, 19:34 ...je crois quand même qu'il y a une erreur d'un millimètre.

Ça avec moi, c'est tout à fait possible ...
Mais je viens de regarder, où est l'erreur ?

E.T.

ET a écrit : ↑11 juil. 2019, 09:03 Dans l'exemple de Francis la cote d'alésage sera 77 + .040" soit 78,016mm.
Le piston Hepolite devrait donc mesurer autour de 76,89 à 76,90

E.T.

... et ben, 78,016 - 76,90 = beaucoup de jeu

Tu es très investi pour le forum entre autre et on ne te remerciera jamais assez, vivement les vacances