Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

J'ai trouvé de l'huile dans le boitier d'allumage électronique (en remplacement du distributeur sur mon Norton 99). Pensez vous que de l'huile peut impacter le fonctionnement des contacts entre le rotor et le plateau d'allumage??

Si oui, le joint spi de l'axe d' entrainement de ce boitier alu Wassel est il trouvable??
Manton

c'est quoi l'allumage? RITA? Boyer? Normalement, ça ne risque rien. Assure-toi quand même que si l'huile rentre, elle peut sortir.

C'est un allumage wassell made in Tcheque..
Le plateau est tout englobé dans du plastique..

Je ne connais pas, mais le joint doit être standard. Il faut le mesurer... et donc démonter pour le savoir, à moins de demander à Wassell.

met donc une photo du truc monté qu'on visualise le bouzin

Désolé, j'ai dit une connerie, je suis allé voir sur le site de wassell, ils ne traitent qu'avec les pros, et ne répondent pas à des demandes d'information de la part du public.
"Please note, that Wassell only supply the motorcycle trade, and therefore cannot entertain enquiries from the public."
En France, ils ont des agents: Ckatokhine, Chambrier, British Bikes...
https://www.totalbikebits.com/product_l ... search.php

J'ai trouvé chez Norvil seal, circlip et roulement ...
Mais peut-être que ça vient du joint papier en triangle entre carter et boitier alu..

Ma question du début était si l'huile présente dans le boitier, en quantité faible, pouvait altérer les contacts électriques ?

Vu que c'est un capteur magnétique je ne pense pas que ça pose de problèmes particuliers.

Chouchen29 a écrit : ↑13 juil. 2019, 19:36 Vu que c'est un capteur magnétique je ne pense pas que ça pose de problèmes particuliers.

+1

Ok.
En fait je cherche toujours les causes de légers "sur sauts" ou "à coups"
Entre 0 et 80km/h... allumage calé nickel, culbu admission ok, il faut que je vérifie culbu ech et aussi les pointeaux qui pourraient être en cause..