Les motos anglaises d'avant 1983

Donc Etienne, tu vois que la meilleure personne pour régler ton B31... c'est toi !
Bon, le forum est là pour trouver des conseils, échanger des expériences mais au final, il faut mettre les doigts dedans et c'est à ce prix que nous roulons avec les plus belles motos du monde

Tu nous mets une petite photo de ta belle?

Quand tu penses qu'elle est noyée, tu peux essayer de démarrer essence fermée et l'ouvrir une fois démarrée. Je fais çà avec ma Venom, plus on insisté essence ouverte, moins elle démarre.

Essaye quand tu arrete ton moteur chaud,tu ferme l'essence,puis au moment de redémarrer ,tu ouvre l'essence et sans rien toucher (ni gaz ,surtout pas de titillage et air grand ouvert )elle devrait démarrer(j'en en avait une qui ne demarrais a chaud que comme ça )pour les bougies il faut faire des essais ,il n'y a que toi qui peux voir ,ce qui est vrai sur cette moto ne fonctionne pas du tout sur une autre.

C'est comme ça que je fais par grand chaud avec la Veloce..., et avec un peu de chance elle démarre de suite ...si tu te rates....ben....

Qui arrive à démarrer une Velocette peut démarrer n'importe quoi sans problème après.

Une dernière question :
Quelles sont les valeurs de réglage du jeu aux soupapes?

Parce qu'a chaud j'avais l'impression qu'elle comprimait moins,et je me disais que j'avais peut être une soupape qui ferme pas complétement.
Peut être que cela pourrait aussi jouer.

Je vais essayer de mettre une ou deux photos du B31 sur le site,mais j'avoue n’être pas un cador pour cela.