Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai pas mal d'huile qui remonte du carter de distribution par le câble de compte tour
l'axe que l'on voit sur la photo était creuser en spirale
je pensais que ça me remontait l'huile : j'ai bouché avec de l'étain et ça ne change rien
je voudrais changer la bague bronze qui va autour de cet axe
savez-vous où je peux la trouver ?
pour éviter de la faire fabriquer...
J'avais même mis un petit joint torique Vert sur cette axe pour empêcher l'huile de monter
mais ça fuit toujours

Bonsoir,
Je pense que la rampe hélicoidale est en pas inverse du sens de rotation pour justement ramener l'huile vers le carter,cela fonctionne si le jeu axe/alésage est faible.
Refaire la bague bronze est la meilleure solution ,(il est aussi possible de loger un joint spi s'il y a suffisamment de matière ) .
salutations
serge

Et tu peux mettre un coup de flambard pour virer l'étain. C'est en effet destiné à ramener l'huile vers le bas.

merci
y a pas de compte tour d origine donc c est pas sur les parts lists .....

C'est quand même une pièce Triumph d'origine. Elle est forcément sur une part-lits!

ben non daniel , je l'ai jamais vu pourtant c'était monté d'origine sur les T120 a cadre duplex et
nada , que dalle , queutchi

Damned!!! Bon, ben, une bague au modèle et pis hop!

justement je regardais le catalogue 61 : et la t120 n est pas représenté avec le carter à compte tour
bizarre

Salut
Ca ressemble fortement a une prise de compte tour de T150 ou R3(A75) mais pas de bague en bronge sur le part list

Photos pris sur le part list du rocket 3

yvan d a écrit : ↑24 sept. 2020, 20:40 merci
y a pas de compte tour d origine donc c est pas sur les parts lists .....

Si :
http://www.motos-anglaises.com/phpBB3/v ... hp?t=27619