Cylindre droit qui crache de l'huile.

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Janot
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par Janot »

Une autre photo.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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jean-pierre
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par jean-pierre »

ça ressemble a "release valve" mais pas tout a fait et sur ce film G12 il n'y en a pas

https://www.google.com/search?q=matchle ... NMDro,st:0
Janot
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par Janot »

Il y en a une sur ma moto. Ajs 500 modèle 20. 1951.
Je ne trouve pas d'info dessus dans les RT.
est elle bien monté niveau empilage des pièces, ressort, etc...
Je cherche
✌️
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jean-pierre
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par jean-pierre »

j'ai cherché mais ...bof je me demande si ce n'est pas quand mème un genre de clapet de décharge qui a changé de place sur les modeles suivant ?


Image
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zerton
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par zerton »

C'est un clapet de surcharge. Voir à ce qu'il reste propre et que - sans son ressort - le petit piston navigue bien.
Janot
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par Janot »

D'accord.
Sur d'autres modèles, on le trouve en bout de vilo.?
Es ce vous connaissez le sens de montage du Piston. Il a une forme bien spécifique un meplat ainsi qu'une george.
Merci ✌️
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nino
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par nino »

Janot a écrit : 07 oct. 2023, 14:31 D'accord.
Sur d'autres modèles, on le trouve en bout de vilo.?
Es ce vous connaissez le sens de montage du Piston. Il a une forme bien spécifique un meplat ainsi qu'une george.
Merci ✌️
Perspicace, le père Jean-Pierre :mrgreen:
En bout de vilo çà serait celui du sujet viewtopic.php?t=37113 :?: (1ère page, stabyloté en jaune ?)
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zerton
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Re: Cylindre droit qui crache de l'huile.

Message non lu par zerton »

Pour que le clapet fonctionne, il faut qu'il ait une légère fuite interne contrôlée, sinon le piston resterait là à rien foutre de sa journée malgré la pression d'huile, d'où l'existence du méplat.
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