Les motos anglaises d'avant 1983

Salut tout le monde,
Mon unique compteur chronométrique vient de me lâcher. Sans prévenir, il est resté à 0 alors que je partais tester le montage "à l'espagnol" de ma cuve de carbu sur le B33. Aucun signe annonciateur. J'ai vérifié le cable, pas cassé, pas usé, surement celui d'origine. J'ai fait tourner le cable sans la gaine dans le compteur avec une visseuse, l'aiguille n'a pas bougé en sens horaire et est venu à 30 en anti-horaire.
Y a-t-il des points à vérifier... avant de contacter Laurent Arthebize? Il se disait sur le MAC que les chronométriques étaient dévissables et non pas sertis.
Merci de vos lumières
Yéti

Ils sont dévissables. Ça c'est sûr je l'ai fait sur celui de ma B31.... mais tu ne seras pas plus avancé, à moins que tu pratiques l'horlogerie.
J'ai eu cette panne, la même.

Vérifie un truc : tu branches ton câble à la boite comme il est quand il est en fonctionnement (le câble bien enfoncé). Ensuite tu mesures la hauteur de cable qui dépasse de la gaine côté compteur . Si le câble dépasse de plus de 11mm, ce n'est pas le bon et il a abimé le compteur en usinant une pièce. Tu es bon pour l'envoyer chez Arthebise et rouler sans compteur pendant XXXX mois.

Tu ne fais que confirmer mes craintes.... Ca va se finir avec un compteur décathlon en attendant de trouver un créneau libre chez Laurent sur Doctolib.

Voilà ce que c'est que de bidouiller son carbu pour atteindre des hauts régimes improblables ça a fait péter ton compteur.

Je t'avoue que j'y ai pensé Mais j'ai pas passé les 80kmh !

C'est normal qu'en tournant dans le sens horaire ça ne fonctionne pas
et c'est normal qu'en sense inverse ça monte à 30
ton compteur a l'air de marcher
Est-ce que le câble est bien entraîné ?