Présentation -
introductionMerci à Albert, Bertrand et jean-Luc
Identification des
filetages : permet d'identifier le filet et le type de vis ou d'écrou.
Les tableaux de
définition des différents filetages utilisés sur nos anglaises : donnent les
caractéristiques de ceux-ci (diamètre, pas, diamètre d'avant trou pour le
taraudage ).
Table
de conversion pouces-métriques.
Installation des
hélicoils.
Il y a des moments où le bon fonctionnement de votre moto classique dépend du bon choix d’une vis de un pouce de long ou même d’une rondelle d’un quart de pouce.
Il faut simplement identifier ce qu’il vous faut.
Imaginez combien ça serait plus difficile si les filetages Norton et Triumph étaient différents !
Si il y a un semblant d’ordre, c’est grâce au document de Joseph Whitworth en 1841 traitant de la standardisation des filets des vis.
Whitworth proposa une forme de filet standard avec un angle de 55 degrés et avec un sixième de sa hauteur arrondi à sa base et à son sommet pour éviter sa détérioration.
Le pas du filet (distance entre 2 filets) était spécifié en filets au pouce, et cela variait en fonction du diamètre de la vis.
Le filet BSW (British Standard Whitworth) est relativement gros, solide et peu susceptible d’être arraché.
Dans le monde motocycliste, il est principalement utilisé quand les filets sont dans des carters en aluminium.
Le nombre de filets au pouce va de 20 pour un diamètre de ¼ de pouce à 10 pour un diamètre de ¾ de pouce.
Des filetages avec un pas plus fin ont été développés car les pas « gros » sont plus susceptibles de se desserrer avec les vibrations. Ceux utilisés généralement sur les motos anglaises les plus anciennes sont le BSF (British Standard Fine) et le BSC (British Standard Cycle).
Le filetage BSF a la forme du Whitworth mais a un pas plus serré (plus de filets par pouce ), donc pour un diamètre donné, le pas est aussi moins profond .Le nombre de filets va de 26 à 12 pour des diamètres de ¼ à ¾ de pouce.
Le filetage BSC (British Standard Cycle) est plus fin et, comme son nom le suggère, a été développé pour les besoins particuliers de l’industrie du cycle .Au début , on l’appelait le filetage C.E.I (Cycle Engineers Institute ). Sa forme est similaire à celle du Whitworth, sauf que l’angle du filet est de 60 degrés. Le nombre de filets au pouce est constant : 26 sur la gamme de diamètres évoqués précédemment : ¼ à ¾ de pouce. Mais il y a des options à 20 , 24 et 30 filets au pouce pour certaines applications spécialisées.
Fréquemment utilisé pour les équipements électriques, mais rarement ailleurs, il existe le filetage B.A. (British Association). Il a un angle de filet de 47,5 degrés et on le trouve dans des tailles allant de 0BA (6mm de diamètre et pas de 1mm) à 6BA (du plus gros au plus petit). Les tailles paires sont plus commune que les impaires, quoique les propriétaires de SCOTT soit familiers des vis 5BA qui tiennent les bagues de pied de bielle.
Jusqu’ici, on a beaucoup regardé les choses du point de vue britannique, mais on ne doit pas oublier que d’autres pays sont passés par des processus de rationalisation et de standardisation similaires des filetages. Les Etats Unis ont toujours travaillé en unités impériales (empire Britannique, NDT), bien qu’ils considèrent cela comme une idée américaine. Ils ont finalement adopté une seule forme standard de filet dans deux gammes de taille.
Celles-ci sont dénommées comme filets « unifiés » et sont soit « rapide » UNC (United National Coarse), soit « fin » UNF ( United National FINE) .L’angle de ces 2 tailles de filet est de 60 degrés et , toujours pour les diamètres de ¼ à ¾ de pouce , cela va de 10 à 20 filets au pouce pour l’UNC et de 16 à 28 filets au pouce pour l’UNF.
Dans un acte de folie collective majeure, les fabricants britanniques ont décidé, peu avant de disparaître, d’adopter le système UNF/UNC américain.
Cela aurait été une bonne chose à faire sur de nouveaux modèles, lors du remplacement des vieux modèles, mais fut sans aucun doute une chose idiote au cours de la production d’un modèle existant .Au moins, cela indique qu’ils doivent avoir eu le projet de poursuivre ce changement.
Au moment où ils ont décidé de changer de système, il est clair qu’il eut été plus logique d’adopter à la place le système métrique !
Cela nous mène naturellement aux filets métriques, nés en Europe continentale (ils n’ont pas voulu écrire France , NDT), repris par le Japon et rapidement devenus universels.
Comme pour les autres filetages, il eut plusieurs angles et dimensions de pas, avant d’adopter un angle de 60 degrés, et une gamme de pas fin et de pas rapide. Le pas va de 1 à 2,5mm pour des diamètres de 6 à 20mm.
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