Salut ,
Un sujet qui intéresse les "artistes" peintres pour tracer leurs filets de
réservoir Norton et autres : je viens de retomber sur un article (LVM de 1989)
qui parle d'un kit "Beugler" .
C'est un petit appareil composé d'une seringue qui contient la peinture et dont
l'extrémité est une molette qui dépose la peinture... un poussoir permet
d'éliminer les bulles d'air . Molettes de différentes largeurs , molettes
doubles , sont disponibles .Une bande d'appuis en caoutchouc aimanté (pour ne
pas déraper dans les courbes)fait partie de l'engin .
Astucieux non ? pour ceux qui n'ont pas le coup de pinceau infaillible...Il vaut
certainement mieux s'exercer un peu sur des bouts de tôle avant d'utiliser ce
machin sur le beau réservoir d'une Norton (!!)...
à l'époque c'était distribué par Zebracolor à Paris (tel : 1 / 45788220 ,
ancienne numérotation....)
Ca existe toujours, mais ce n'est pas donné : 230 zorro pour le kit pro.
Voir sur
http://perso.wanadoo.fr/zebracolor/
Personnellement, j'utilise du vinyle Scotchcal série 100 de 3M que je découpe
à la machine (plotter). J'ai refait un réservoir et les garde-boues de BMW et
Ducati. C'est noyé dans le vernis ensuite. Pas mal.
Je suis patron d'une petite entreprise de marquage publicitaire, alors j'ai
le matériel de production nécessaire : ordinateurs, plotter, imprimante sur
vinyle, etc..., ainsi que des rouleaux de vinyles de qualités et couleurs
différentes. Je peux donc couper quelques cm ou quelques mètres de strip de
n'importe quelles largeurs, par ex. pour la Ducati d'un copain: une ligne noire
de 3 mm, un espace vide de 3 mm, une bande centrale de 33 mm, de nouveau un
espace de 3 mm et la dernière ligne de 3 mm. Le vinyle, côté colle, est présenté
sur un support en papier siliconé, et l'ensemble est recouvert d'un "application
tape". Il suffit d'enlever une partie du support en appliquant le vinyle tenu
par "l'application tape" en suivant la courbe désirée, puis on enlève cet
application tape délicatement et le vinyle reste sur le réservoir ou garde-boue.
Reste à vernir en carrosserie.
C'est plus précis que le pinceau pour ce qui est des dimensions, donc ça perd un
peu le côté artisanal, par contre, il n'est pas toujours facile d'obtenir des
belles courbes serrées.
Références pour Commando
Used colors of my Commando. Manufacturer: DUPONT
Silver, Honda NH94M
Black, VW LY9B
Gold, VW LY1U alt 2
Used engine colors . Manufacturer: VHT & Plasticote
Silver, VHT Engine enamel
Black, Plasti-cote engine enamel
Comments: Gold stripes are little too dark. Wide 2,7mm x stripe clearance 2,7mm
Work order is: First black color, then painted stripes, varnishing, and first of
all Norton Stripes.
VHT Silver engine enamel is no good to keep color, if oil or petrol leaks.
Plasti-cote is better to keep color. Both are Petrol safe.
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