Montage du filtre à huile Norton

sur T120R (oil in frame) & T140

 

Il est plus économique d'acheter séparément la plaque de base de ces filtres (25/30 Euros) et de se procurer un collier (diamètre 75-80mm) , de préférence en inox , chez un accessoiristes automobile (genre Norauto) au prix de +/- 2 Euros.
Il faut forer 2 trous de 8 mm dans la plaque pour passer les 2 vis d' attaches de 5/16 '' .
Matériel :

· 1 Embase filtre à huile Norton
· 1 collier
· 2 vis 5/16 '' UNF
· 1 filtre type 2 CV (voir liste correspondances)
· un mètre de tuyau pour raccordement au circuit d'huile
· 4 colliers de serrage pour dito

Ensemble prêt à être monté sur la moto :

· à droite : embout « in »
· à gauche : embout « out »

Montage sur la moto :

Le meilleur emplacement (à mon avis) est de le monter sur le gros tube
central , en-dessous des carbus .

Avantage : parfaite accessibilité

Inconvénients :

· le filtre est visible (il faut à chaque fois repeindre les filtres de
couleur orange , rouge , etc ..en noir)
· les embouts d'arrivée et de sortie de la base sont dirigés dans le sens
opposé à la sortie de la pompe à huile .le trajet du tuyau reliant ces
deux-ci est un peu plus long

Vue côté droit :

Vue côté gauche :

· tuyau de droite :  on démonte l'extrémité supérieure du long tuyau qui
vient du retour de la pompe à huile et qui monte au retour dans le dessus du
réservoir et on le monte sur le  «  in «  du filtre à huile . On sécurise
avec un collier .
· tuyau de gauche : on monte un morceau de tuyau de même diamètre qui part
du « out » du filtre à huile (collier de serrage) et qui monte à l'embout en
té de retour sur le dessus du réservoir.

Vue de dessus

 

 

 

 

Merci à Albert pour le reportage (Le Webmestre)

Partie 1


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