Cette greffe d'un kit 750 se fait dans le cadre du montage piste du Triton, il est clair et entendu que je ne roulerais jamais sur route ce qui ferait de moi un Hors-la-loi...

Je me passerai donc de rodage.

Au préalable, le cylindre a été déglacé ( 42 euros TTC), mais j'ai appris dernièrement que UnityEquipe livrait les cylindres du kit Morgo déjà déglacés...Information à confirmer !

Afin de faire gagner du temps aux modérateurs, ce petit topos concentre directement sur le remontage, car démonter, tout le monde sait faire..

A l'aide du gant de cuisson et non pas du gant de toilette, retirer le cylindre du four.

Frappez d'un coup sec et franc sur les guides le plus rapidement possible afin de les retirer.

Remontage des guides de poussoir dans le cylindre MORGO:

Passer les guides au congélateur pendant 1H30, et le cylindre au four à 150° pendant la même durée.

Bien repérer le trou de centrage des guides à l'aide d'un marker/feutre permanent.

Cela permettra de bien vérifier l'alignement avant de les mettre en place.

Si tout est respecter, que les guides sont aussi froids que le cylindre est chaud..

Ne pas oublier de mettre en place les écrous de centrage sur les guides

Ensuite, tout va très vite.. remontage des pistons, axe, segments et circlips..

Mise en place du cylindre..

Mise en place des poussoirs sur les AC..

Y balancer un peu d'huile qui facilitera la lubrification à la mise en route.

Bien les ficeler au préalable

Mon truc : 1 élastique sur un vieux lacet

Ne pas oublier le joint d'embase.. Des fois que !!

Mise en place des Pushrods sur les poussoirs. Et hop, pose du joint et on recouvre pas le boitier de culbu d'admission..

Pareil de l'autre côté.. on serre ..Réglage du jeux aux culbuteurs.. et voila une affaire qui roule