Question : Je suis en train de finir de remonter ma
norton 88 de 1953 avec un moteur tout neuf. Quelles conseils me donneriez vous
pour la remise en route et particulièrement sur le graissage. Peut on mettre de
l'huile directement dans le moteur autre que le réservoir a huile ? Histoire de
ne pas mettre tout de suite la pompe a huile a grande contribution.
Merci de vos conseils et de votre aide.
John
Réponse : je suis dans le même cas mais avec une
Triumph
: on m'a conseillé de démonter les bougie et de kicker pendant assez
longtemps, même plusieurs fois par jour , avec de l'huile dans le réservoir
bien sur, parce qu'il faut mettre à contribution ta pompe, beaucoup ont cassé
des moteurs neufs au démarrage à cause des têtes de bielles insuffisamment
graissées ( pour les débutants , la bielle est un animal qui a les pied en l'
air et la tête en bas ) tu peux aussi remplir la durite de retour et celle de
graissage des culbus avec une seringue.
Réponse : Il faut effectivement kicker plusieurs fois avant une
remise en route,( pas une heure tout de même ) mais le plus important il faut
mettre un bon quart de litre dans le carter moteur, en déduction bien sûr de
la contenance totale, il faut également en faire couler un peu dans les tiges
de culbus et surtout il faut avoir préalablement graissé à la graisse graffitée
les cames pour éviter quelles ne tournent à sec, il ne faut pas oublier
quelles sont lubrifiées seulement a la redescente de l'huile et un peu par
barbotage ( d'ou l'huile dans le carter ). Bien surveiller le retour d'huile
dans le réservoir dés que le moteur aura démarré
Réponse : Les conseils donnés ici sont exactement la
bonne marche à suivre , il faut bien tout lubrifier et suivre le circuit de
l'huile en faisant tourner le moteur au kick : verifier que l'huile arrive bien
à la pompe et qu'elle en sort (retirer les durites pour vérifier) .
Je ne voudrais pas avoir l'air d'en rajouter mais par précipitation je n'ai pas
bien suivi tous ces préambules la première fois quand j'ai remis en route ma
Bonneville il y a un peu plus d'un an et j'ai coulé un pied de bielle après
une minute seulement (exactement comme décrit précédemment)
Les préambules ...c'est toujours le meilleur moment d'une histoire d'amour non
?
Pour moi , la meilleure huile actuellement est l'huile synthétique (une bonne
marque comme Castrol par exemple) , c'est une huile moderne avec de très bonne
caractéristiques dans les pires conditions ; il ne faut pas hésiter à la
changer après 1000 KM puis tous les 2500 KM (même si çà coûte cher) ; le
montage d'un filtre à huile améliore encore la qualité de la lubrification
qui est le point faible de nos anglaises .
Pour les supersticieux , on peut toujours brûler un cierge à sainte Rita (la
sainte patronne des causes perdues) avant la remise en route , c'est vrai que
c'est toujours un moment pathétique...BONNE M.... en tout cas !
Albert
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