Des gardes boues et des jantes aluminium allège la partie cycle .
Le moteur a subit une petite préparation : Après réalésage; un piston de T140 bombé est monté; La compression obtenue étant trop forte : 14 à 1 une cale de 2 mm est montée sous le cylindre pour obtenir un taux inférieur à 9/1; des arbres à cames de GOLD STAR version clubman sont également installés. Les autres arbres à came de gold star (scrambler ou piste) étant réputés trop violent pour ce mono fonte.