C'est un ami qui a récupéré cette moto… Boite de vitesse
Bâche à huile et carburateur
Partie cycle Il l’a assemblée Repeinte et redémarrée. Cadre rigide, fourche parallélogramme. Sur le guidon :
Frein arrière au pied gauche. - Moteur 500 cm3 à soupapes culbutées, longue course (79 x 101) ;
Et puis, mon ami a décidé de s’en séparer avant d’avoir terminé les réglages et de l’avoir fiabilisée.
Les tests réalisés sur ces quelques dernières années en virées de 100 à 150 kms m’ont donnés satisfaction. Moto longue et basse, agréable pour un pilote pas bien grand comme moi (1,70m).
Compléments de tests de tenue de route : quelques promenades sur le circuit de Dijon…
En résumé : Un très bonne sportive de 1930. Oui… effectivement … il me manque la boite à outils d’origine. Merci à Yves R.
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