Une petite vieille qui va subir un lifting
Publié : 21 nov. 2015, 09:13
Bonjour à vous,
Je ne suis plus de la première jeunesse, et je suis revenu à la moto, il y a quelques années. Ce retour, je le dois à un ami. Nous partagions déjà une autre passion, le funboard (avec plus de modestie disons, la planche à voile).
Après avoir tourné sur les bourses moto, j'ai réussi à convaincre mon épouse que de mes jeunes années de fou furieux, il ne me restait que les souvenirs et que l’envie de frotter le bitume du genou et du coude en prenant de l'angle, c'était du passé. Remarquez plus téméraire que bon pilote, j'ai souvent, fait toucher le reste ...
Dans ma jeunesse je n'ai pratiquement eu que des Suzuk, après un passage par un Honda CB 125S, ma première T250, puis une deuxième, (la première a fini contre un camion), un T350 (rééquipement du T250 dans la version 315), un T500, un Kawa H2, une première auto, un retour nostalgique vers T250 puis un T500, puis un sommeil de 25 ans, sans oublier un passage par un Yamaha TY, l'odeur de la nature, le plaisir de celle du foin et les ballades dans les champs ne furent que de courte durée ... Je regardais bien les anglaises, mais pour un étudiant ce n'était pas raisonnable (entretien, image de la fiabilité et puis à cette époque là, on passait à autre chose) ...
Pour mon retour, je n'avais jamais eu de 4T quatre cylindres, j'ai donc trouvé un Kawa Z650 de 79 que j'ai restauré, mais les cylindres à trous me titillaient et voilà que bientôt, dans mon garage, je devais avoir un modeste T350 II, les premiers modèles à culasses droites (type T250). Cette machine fait partie de celles avec laquelle j'ai sans doute mes plus beaux souvenirs. Elle se faisait désirer, en pièces détachées, mais complète et parfaitement conservée, dans un hangar au fin fond du Cantal. Elle a donc rejoint mon garage et je suis fier de sa restauration,
Puis une Honda 125 CBS est arrivée, l'alibi : pour ma femme ...
Aux coupes moto légende, je voyais de belles anglaises, j'en rêvais, mais c'est inaccessible, J'aurai adoré une Bonneville, c'est pour moi l'archétype de la moto. Alors, je continuai à rêver, PUIS, au hazard d'une promenade, un bruit, que dis-je, une musique éveilla ma curiosité, je courrais vers ce son et là, je rencontre une machine que je connaissais pas, son propriétaire un anglais l'avait troquée contre des travaux chez un de ces amis, il y a quelques années. Voulant s'en séparer pour quelques soultes qui rentraient dans un budget raisonnable, elle a rejoint mon club de petites vielles ... Y'a plus cas lui réfère une beauté et j'espère votre aide car je ne suis pas un fin connaisseur en Triumph, ce n'est pas une Bonneville, mais ça lui ressemble en miniature, comment lui résister !!!!
Jmi
Je ne suis plus de la première jeunesse, et je suis revenu à la moto, il y a quelques années. Ce retour, je le dois à un ami. Nous partagions déjà une autre passion, le funboard (avec plus de modestie disons, la planche à voile).
Après avoir tourné sur les bourses moto, j'ai réussi à convaincre mon épouse que de mes jeunes années de fou furieux, il ne me restait que les souvenirs et que l’envie de frotter le bitume du genou et du coude en prenant de l'angle, c'était du passé. Remarquez plus téméraire que bon pilote, j'ai souvent, fait toucher le reste ...
Dans ma jeunesse je n'ai pratiquement eu que des Suzuk, après un passage par un Honda CB 125S, ma première T250, puis une deuxième, (la première a fini contre un camion), un T350 (rééquipement du T250 dans la version 315), un T500, un Kawa H2, une première auto, un retour nostalgique vers T250 puis un T500, puis un sommeil de 25 ans, sans oublier un passage par un Yamaha TY, l'odeur de la nature, le plaisir de celle du foin et les ballades dans les champs ne furent que de courte durée ... Je regardais bien les anglaises, mais pour un étudiant ce n'était pas raisonnable (entretien, image de la fiabilité et puis à cette époque là, on passait à autre chose) ...
Pour mon retour, je n'avais jamais eu de 4T quatre cylindres, j'ai donc trouvé un Kawa Z650 de 79 que j'ai restauré, mais les cylindres à trous me titillaient et voilà que bientôt, dans mon garage, je devais avoir un modeste T350 II, les premiers modèles à culasses droites (type T250). Cette machine fait partie de celles avec laquelle j'ai sans doute mes plus beaux souvenirs. Elle se faisait désirer, en pièces détachées, mais complète et parfaitement conservée, dans un hangar au fin fond du Cantal. Elle a donc rejoint mon garage et je suis fier de sa restauration,
Puis une Honda 125 CBS est arrivée, l'alibi : pour ma femme ...
Aux coupes moto légende, je voyais de belles anglaises, j'en rêvais, mais c'est inaccessible, J'aurai adoré une Bonneville, c'est pour moi l'archétype de la moto. Alors, je continuai à rêver, PUIS, au hazard d'une promenade, un bruit, que dis-je, une musique éveilla ma curiosité, je courrais vers ce son et là, je rencontre une machine que je connaissais pas, son propriétaire un anglais l'avait troquée contre des travaux chez un de ces amis, il y a quelques années. Voulant s'en séparer pour quelques soultes qui rentraient dans un budget raisonnable, elle a rejoint mon club de petites vielles ... Y'a plus cas lui réfère une beauté et j'espère votre aide car je ne suis pas un fin connaisseur en Triumph, ce n'est pas une Bonneville, mais ça lui ressemble en miniature, comment lui résister !!!!
Jmi
