Les motos anglaises d'avant 1983

Hello à tous

Eli, 38ans, jeune papa habitant près du Touquet (62) et passionné d'anglaises à 4 roues depuis toujours et converti aux 2 roues depuis deux ans environ.

J'ai la chance d'avoir une voiture de société, du coup j'achète des voitures moins pratiques mais bien plus fun à la place d'un break familial classique !

Actuellement, j'ai une tr3 de 1956, un Land rover 109 dormobile (6 cyl !!!) de '70, une t100c de 68 et il y a une norton 850 de 73 à remettre en route qui arrive bientôt.

J'adore apprendre la mécanique. Je viens de démonter la boîte de vitesses de la 500 pour changer le pignon de sortie de boîte qui était trop grand. pour sortir par le côté primaire.

La tr3 et le Land sont plutôt fiables maintenant, la trophy n'en est pas loin. Je roule en ancienne quasiment tous les jours.

Étant Rosbif d'origine, je suis souvent sur triumph rat et le tr register. J'ai un projet de Rickman en tête d'où mon inscription sur le site.

Très belle ta commando (la TR3 aussi ) ne demande qu'à prendre la route après un petit check-up.

Salut

le Welcome chez toi
appel de phare de


et de

même moteur que ton land
idem

tritonwild a écrit : ↑06 avr. 2021, 14:20 Salut

le Welcome chez toi
appel de phare de


et de

même moteur que ton land
idem

Mais t'es toujours en panne ! Pas une super pub pour nos anglaises

bin, rien que du banal pour des anglaises !

la partie charnue de l'individu photographié, n'est pas la mienne !

Après 2 mois de galère a attendre le facteur tous les jours, j'ai réussi à changer le pignon de sortie de boîte et régler un souci de sélecteur de vitesses.

La t100 roule à nouveau ! 60km hier Two up !

Vivement la norton quand même, un peu poussif la petite 500 à deux dessus

Hé oui avec la commando ça va vous changer la vie (jolie ta petite Triumph)

C'esr sur que ta vie va etre moins monotone qu'en triumphh

pas très courants les échappements de la Commando ?

Montés au début de la 850 sur les interstates uniquement (comme les 750 interstate MK4 et 5) pour mettre des valises,ensuite ce fut les black caps.

https://www.motos-anglaises.com/catalog ... nglais.pdf

Oui les mêmes que sur le modèle Interpol

J'avoue que je préfère le look des échappements orientés vers le haut mais cette moto semble tellement d'origine que j'ai craqué de suite

elitr6 a écrit : ↑13 mai 2021, 12:52 Après 2 mois de galère a attendre le facteur tous les jours, j'ai réussi à changer le pignon de sortie de boîte et régler un souci de sélecteur de vitesses.

La t100 roule à nouveau ! 60km hier Two up !

Vivement la norton quand même, un peu poussif la petite 500 à deux dessus

Belle !
Au fait tu as un mp

J'ai remplacé tous les joints du carbu et installé de nouvelles bobines PVL de qualité. Elle marche fort la petite 500!