Les motos anglaises d'avant 1983

michelvincent a écrit : Du coup, j'ai enlevé la vis de niveau du carter primaire en arrivant, ça a pissé plein pot. De l'huile moteur. Donc, c'est ce con de joint spi qui a foutu le camp, sans doute parce que je l'ai mal mis, et peut-être un peu trop tiré sur la poignée...

C'est pas obligatoirement le joint spi . L'huile moteur peut aussi passer par les vis de fixation du carter primaire, qui débouchent dans le carter moteur.
Une goutte de produit pour assurer l’étanchéité du filetage au remontage (pas trop pour pas que ca déborde dans le carter) évite que l'huile qui descend dans le carter moteur ne passe dans le carter de transmission.