Protection pour nos belles pour la piste

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Gillou
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Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par Gillou »

J'ai un ami qui travaille dans son garage, voilà le fruit de son labeur de belle protection pour la Commando, c'est un premier galop d'essais je vais les chercher demain.

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Pour info il devrait bientôt faire un proto pour une machine de piste T140 en remplacement du carter alu de chaine primaire, carter qui viendra protéger le kit courroie avec ou sans entrée d'air de refroidissement.

Gillou

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zerton
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par zerton »

Etrange idée que celle de penser que l'on pourrait tomber de nos belles en piste.... :?

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TRITON WILD
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par TRITON WILD »

:D

Faites z'escuze Mac Gillou... le T 140 l'aurais pas 3 p'tits trous comme les bonnies, pour huiler la chaine primaire, et faire œuvrer le reniflard disposé sur icelui....?????

je demande, car je ne connais que le Bonnie 650 cc ?

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elmo
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par elmo »

Si, si 3 petits trous.... Mais ils sont là pour que l'huile retourne du primaire au principal. L'huile passe par le roulement du principal au primaire.

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TRITON WILD
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par TRITON WILD »

:?:
Ah BON ???
le roulement de vilo, l'est pas étanche...? :|

loulou
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par loulou »

Sur mon t 120 le carter primaire est étanche , huile séparée , mais suivant les années ça change ,
Mais on peut modifier à volonté
Loulou

Gillou
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par Gillou »

Voilà moi je sais pas je n y connais rien en Triumph... et pas grand chose en Norton....

C est juste pour faire profiter ceux que ca pourraient interesser.

Gillou
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par Gillou »

zerton a écrit :Etrange idée que celle de penser que l'on pourrait tomber de nos belles en piste.... :?
Je me suis inspiré des expériences des autres.... là le cache allumeur est bien protégé. :wink:

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zerton
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par zerton »

Gillou a écrit :
zerton a écrit :Etrange idée que celle de penser que l'on pourrait tomber de nos belles en piste.... :?
Je me suis inspiré des expériences des autres.... là le cache allumeur est bien protégé. :wink:
Je confirme, du côté droit si tu as le choix, ,tu ne tomberas.... :lol:

aleman
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par aleman »

Bonsoir , Gillou je ne sais toujours pas mettre de photos :oops: mais si une personne a un photo de ma seeley coté distributoin il peut la mettre sur le forum et l 'on peut voir ma protection très simple et a moindre frais et très efficace testée plusieurs fois :mrgreen: Merci AmicAleman

didier29
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par didier29 »

je ne l'ai que du côté primaire:

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rickman
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par rickman »

Bon , la moto : on la connait bien , c'est la terreur des circuits .... :oops:

en revanche , vous avez vu son ""sweet home "" derrière lui ? une merveille ! la moto dedans et roule ma poule ! :lol:

slt et frat

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TRITON WILD
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par TRITON WILD »

loulou a écrit :Sur mon t 120 le carter primaire est étanche , huile séparée , mais suivant les années ça change ,
Mais on peut modifier à volonté
Loulou
je crois que ça change en 72 ! :idea:

là ou se situe le reniflard, moteur (<72)ou primaire (>72) sauf erreur ! :wink:

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philippe c
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par philippe c »

Ca a changé en 1970, plus de joint spi de roulement de vilo, 3 petits trous et reniflard sur le carter primaire. C'est resté comme ça ensuite.

C'est pour ça qu'il faut mettre la même huile des 2 côtés sur ces modèles, sinon ça se mélange.

didier29
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Re: Protection pour nos belles pour la piste

Message non lu par didier29 »

C'est en kevlar? Je demande ça car le règlement vma interdit les pièces en kevlar sur les machines classic. Bon après, si c'est peint, ni vu ni connu...

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