Les motos anglaises d'avant 1983

Kempton Park 2014 ... première de l'année

Une curiosité tripattique


Plein de petits monos BSA partout


Il fait un soleil du tonnerre avec plein de monde partout


Bon la ... 15000 £ pour une Comet en parfait état d'origine ... la photo rend bien l'ensemble, poussière et corrosion superficelle ..... terrible


Et alors là ... notre ami est un homme heureux ... et encore le mot est faible 15 ans qu'il cherche ce truc, pour quelques livres il a dégotté une béquille complète de .... mais de quoi en fait


E.T. qui connait la réponse mais qui ne dira rien

La suite , la suite ....

huuumm les p'tits monos BSA, il y a même un beau réservoir de B25/50 au premier plan

l'immatriculation du véhicule vert est de bon augure

15 000 £ soit 18 000 € pour la comet, c'est dans le ton pour une moto à restaurer même si sur photo c'est difficile de juger de la restauration à faire?

ET a écrit :Kempton Park 2014 ... première de l'année

Et alors là ... notre ami est un homme heureux ... et encore le mot est faible 15 ans qu'il cherche ce truc, pour quelques livres il a dégotté une béquille complète de .... mais de quoi en fait


E.T. qui connait la réponse mais qui ne dira rien

Ce ne serait pas une béquille Dunstall qui permettait le montage de leur échappement 2-1-2?
J'ai bon?

[quote="ET"]Kempton Park 2014 ... première de l'année

Une curiosité tripattique


Arghhhh!...... c'est un type qui voulait faire le Paris-Dakar avec une Rocket 3

Merci pour le reportage ET

Jagbruno a écrit :

ET a écrit :Kempton Park 2014 ... première de l'année

Et alors là ... notre ami est un homme heureux ... et encore le mot est faible 15 ans qu'il cherche ce truc, pour quelques livres il a dégotté une béquille complète de .... mais de quoi en fait


E.T. qui connait la réponse mais qui ne dira rien

Ce ne serait pas une béquille Dunstall qui permettait le montage de leur échappement 2-1-2?
J'ai bon?

Yes, mais pas une genuine, c'est du home cooked ... et d'ailleurs probablement mieux faite que celles qui sortaient de chez Dunstall
Bravo, peu de gens sont capables de reconnaitre ce morceau de feraille

E.T.

ET a écrit :

Jagbruno a écrit :
Ce ne serait pas une béquille Dunstall qui permettait le montage de leur échappement 2-1-2?
J'ai bon?

Yes, mais pas une genuine, c'est du home cooked ... et d'ailleurs probablement mieux faite que celles qui sortaient de chez Dunstall
Bravo, peu de gens sont capables de reconnaitre ce morceau de feraille

E.T.

Bruno pas peu fier!

Et même des carters moteur de b50...arrrrrrgt........

zesingle a écrit :La suite , la suite ....

huuumm les p'tits monos BSA, il y a même un beau réservoir de B25/50 au premier plan