Les motos anglaises d'avant 1983

Pour ceux que ça tenterait (PIAF, GALI, NIKO et quelques autres sûrement) de venir s'essayer en VMA sans avoir à prendre une licence annuelle, voici les informations qui m'ont été communiquées par la déléguée auprès du Comité Motos Classiques & Historiques de la FFM, Evelyne DESBORDES:

Sur toutes les courses SOLO VMA 2014, il est possible de s'engager avec une licence "à la manifestation" dans ce cas là le CASM n'est pas obligatoire sauf un certificat médical de moins d'un an montrant l'aptitude à un sport mécanique.

Attention, il faut quand même passer par la case "Homologation" pour que je vois si la moto est conforme au règlement et ensuite, je leur donne un numéro de course.

Une fois homologué, il faudra passer par ffm.engage-sports.com pour l'engagement final.

Championnat Solo (Vintage/Classic/Post-Classic)

22 – 23 mars Nogaro (32) AS Moto Armagnac Bigorre
05 – 06 avril Le Castellet (83) MC du Circuit Paul Ricard
03 – 04 mai Croix en Ternois (62) MC Accélération
24 - 25 mai NAVARRA (Espagne) ==> seule course pas possible avec une licence "une manifestation"
21 – 22 juin Haute Saintonge (17) Vitesse Performance
05 – 06 juillet Pau-Arnos (64) MC Pau Arnos
19 – 20 juillet Le Mans (72) ASM 24 Heures ACO
02 – 03 août Magny-Cours (58) MC de Nevers et de la Nièvre
18 – 19 octobre Le Vigeant (86) Val de Vienne Moto

Merci pour ces précisions
Effectivement je suis tenté pour le WE du 22 juin.
Reste donc à persuader mon médecin de mon bon état physique et mental

je me fais pas de soucis pour toi, mon cher Gali!

On va etre nombreux du MAC !!!

J'aurais bien été tenté par Croix... (J'ai mon certif médical pour Gedinne , car si tu fais Chimay en démo, il le faut pour une seconde licence à la journée en B) mais :
# j'aurais eu un peu peur de faire "chicane mobile" avec B et S Perlinski par exemple !!!
#J'ai un 828 et pas un 750...
PPat

Bonjour à tous,

Je vais mettre mon grain de sel si vous le permettez.

Tout le monde est la chicane mobile d'un autre pilote (même Bruno pour Steve ou l'inverse parfois)

Pour les plus de 750 (comme ta 825), pas de problème une catégorie est prévue pour cela en CLASSIC avec la classe 900.

Cette nouvelle classe est réservée justement uniquement aux européennes et bi amortisseurs pour pouvoir faire rouler les motos qui ne pouvaient pas car pas assez performantes pour rouler avec les grosses japonaises 4 cylindres, 4 temps, etc... qui sont eux en POST-CLASSIC OPEN

exemple Ducati 900 ss (à couples coniques), les Triumph ou Norton dépassant les 750 cc, les BMW 900 (1er modèle), les Moto Guzzi 850 Le Mans avec les cylindres ronds, etc..

Evelyne

PS Pour les Anglaises jusqu'à 650 cc il y a la catégorie VINTAGE 650 dans laquelle il y a beaucoup de monos mais aussi des Twin (Domiracer, 600ss, T120, etc...

"""" Tout le monde est la chicane mobile d'un autre pilote"""....................

ah bon , vous en êtes certaine ?

et moi qui croyais que j'étais le meil........

slt et frat

ps : c'est bien de le redire , merci !

Hum, pourquoi pas commencer par Croix en Ternois le 22 mai ...

Ah ben du coup, ça me re-gratte cette affaire!!!
merci Evelyne
PPat

quelle hauteur sont les coupes?????? C'est pour mon présentoir, merci

kruel a écrit :quelle hauteur sont les coupes?????? C'est pour mon présentoir, merci

On viendra chacun avec sa coupe c'est plus sûr .... Et puis pour le champagne c'est meilleur....

On fait un deal, tu amènes le champagne et moi les coupes.

Evelyne

chris_76 a écrit :On fait un deal, tu amènes le champagne et moi les coupes.

Evelyne

Evelyne , tu m'a parlé de 75 euros par course a la journee, et Yves m'a parlé de 30 euros . Qu'en est il exactement?
par ailleurs il semble que la licence ncb ne permet pas de courrir a l'etranger sans s'acquitter d'une sortie de territoire.
je te pose la question suivante: combien coute en moyenne l'engagement et la licence a la journee pour une course en France?
Gaaazzz!

Salut Evelyne. Apparemment tu es nouvelle ici, puisque les deux messages qui sont à ton compteur sont dans ce sujet.

Peux-tu nous faire une petite présentation comme tout nouveau-venu sur ce forum ? Merci.

Un petit extrait de "A lire avant de poster pour les nouveaux" :

Avez-vous bien lu les principes qui nous unissent ? si vous n’y accordez que peu d’importance, passez votre chemin ….et bonne chance !
Sinon, pour les nouveaux participants, nous souhaiterions que vous vous présentiez dans votre premier post, région, type de motos ... Pas de rubrique spéciale, un nouveau sujet dans le Forum fera l'affaire !

chris_76 a écrit :On fait un deal, tu amènes le champagne et moi les coupes.

Evelyne

Pourquoi pas !!!! J'envoie bientôt mon dossier d'homologation