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je lance un sujet intéressant comme l'huile ou le carburant "le chargement des motos " je ne parle pas du chargement du pilote qui lui n'est chargé qu'a l'arrivée des concentres et plus précisément après l’apéro
exemple de chargement d'un jeune célibataire
Andorre 1975
quelques décennies plus tard et plus célibataire
concentre sud ouest 2010
cela démontre que la vie de couple apporte un changement dans la vie motocycliste je ne suis certainement pas le seul a avoir des documents
Comme je vois une photo d'une Bonneville de 69 comme la mienne, ça me rapelle un départ avec le porte bagages Craven que je venais de monter et que j'avais chargé d'un sac de voyage assez lourd.
La moto était devenue pratiquement inconduisible, l'avant de la moto était devenu hyper léger avec une direction qui ne dirigeait plus grand chose.
J'ai du revenir au garage, mettre une partie dans une sacoche de réservoir et le reste sur l'arrière de la selle.
J'ai compris ce jour là qu'il vaut mieux répartir la charge et ne pas trop charger à l'arrière.
Moi aussi, lointain souvenir de délestage très fort de l'avant en remontant sous le Garabit , et aussi avec une Bonnie , dis donc !!!!
Le B50 prêt pour un Tour de France en duo
Et le B40 en solo à l'AMC 2012.
C'est vrai que ton gros sac "pelochon" est lourd Jean-Pierre,enfin c'est ce que je me suis aperçu une année en allant aux nickeled feet,comme quoi en groupe on peut toujours s'organiser et rallier le rassemblement
Comme le dit Philippe faut éviter de ne pas mettre tout le poids à l'arrière c'est clair que l'avant s'en trouve bien allégé même si un frein de direction est bien utile dans ce cas-là,en mettre dans la sacoche de réservoir équilibre un peu le"chargement".
Pendant plusieurs décennies pas de porte bagages le tout arrimé genre "bordel" comme l'écrit Sit-ton,depuis 6 ans porte bagages Craven avec les 2 valises Comète qui vont bien acheté à un sympathique Macker(très cher à l'époque et rare en France alors qu'en GB,lors du TT71 on ne voyait presque que cela) et là on est passé au chargement à "l'allemande"
Alex et Jean-Pierre vous êtes bien chargé pour cette époque là,nous c'était : duvet,1 paire de vêtements de rechange,la combine de pluie,outils et autres bricoles dans la sacoche de réservoir,pis c'était tout pour un week-end,on dormait souvent à la belle étoile ou dans une grange etc...
Sujet intéressant
Vive les voyages
Pour moi, coffre AR réduit + polochon étanche + sacoche de réservoir énorme
+ valises fermantes et rigides
Photo suivra ( navré pour la vue de mon flat )
Les sacoches de réservoir genre Babin : l'idéal !!
,un side c'est pratique,tout le bordel est dans le coffre 
