trou-la-la

[Christian F]

A droite, le boisseau d'origine. A gauche , ce que Burlen m'a envoyé. Qu'est-ce que ce trou supplémentaire ? Peut-il nuire au bon fonctionnement et faut-il le boucher???

Autre mystère, la photo va-t-elle s'afficher?

[zerton]

Ta photo est affichée.

Ce doit être un trou nécessaire au process de fabrication, I suppose.

Etrange pour moi, mébon....

Ceci dit, il ne devrait pas se passer grand chose si tu montes comme ça, biscotte:

-le ou les trous du chapeau sont occupés par la gaine de l'accélérateur et celle du starter si tu l'as.
-la chapeau possède son joint, pas de dépression à ce niveau.

Je le monterais comme ça pour ma part.

[philippe 13]

Un joint sur le chapeau? Jamais vu sur un amal
C'est quoi comme carbu?

De toute façon à cet endroit la il n'y a pas beaucoup d'air donc monte le comme ça.

[Christian F]

[Christian F]

Précision, c'est du MKII (T140 E 1981)

[michelvincent]

Mon pauvre Zerton, c'est toi qui as un joint sous le chapeau! (ou aux lèvres)
S'il arrive à passer de l'air, tu le verras bien, (couleur des bougies) et tu régleras en fonction de ça avec les réglages habituels: vis de richesse de ralenti, et hauteur d'aiguille. Je serais étonné que ça affecte la richesse à plein régime. Tu peux aussi boucher le trou avec du silicone si ça te tracasse.

[zerton]

Je croivais bien que le MK II avait un joint sous le chapeau....

Des os laids...

[Xpongebob]

C'est moins gênant qu'un trou béant de starter enlevé sur un MkI....

[Francis V]

Une petite goutte de loctite bleue et hop plus de trou la la du starter,je fais comme ça depuis plusieurs décennies sur les MK1 et jamais eu de souci

[Bertrand]

Jamais introduit quoi que ce soit dans les trous de starters enlevés.
Aucun problème de réglage, aucun souci. S'il y en avait un, ça se saurait.

C'te phobie des trous!
Les gars, vous avez pensé à faire une analyse?

[Yeti]

Ou psychanalyse...

[Xpongebob]

Problème de fétichisme ?

[loulou]

tarzan fait son trou ou il veut

[carcaien]

c'est le stade anal
bon je vais manger