Les motos anglaises d'avant 1983

Même si je ne la trouve pas forcément belle (contrairement à la commando) , je trouve admirable que Norton est essayé de reproduire l'architecture moteur du twin originel , même si le calage n'est pas le même et ni le fait qu'il ne soit pas longue course. Il reste quand même culbuté et refroidit par air. Ce qui a du représenter un sacré défi pour passer les normes anti pollution. Tout n'est pas à jeter...

Y en a une qui a été mise en vente sur ebay cette semaines à 20 000£... En 3 jours les enchères sont montées à 80 000£ !!!!!!! Aujourd'hui 3 jours avant la date limite des enchères l'offre à disparue et le moto a été retirée... C est pas possible ça doit être une arnaque y a quand même pas un malade qui l a acheté pour 96 000 euros!!!! Quoi qu avec tous les débiles de milliardaires dans le monde on ne sait jamais.... De toute façon la plupart de ceux qui,vont acquérir cette machine vont probablement la laisser en exposition.... J ai lu sur le site nortonowners que sur les 50 exemplaires, tous déjà vendus dans le monde mais pas encore tous livrés, une quarantaine sont destinées à être homologuées sur route et les 10 autres pour la piste.... Ça promet une sacrée spéculation pour ceux qui l ont acheter pour la revendre au prix fort.... C est un peu comme les billets pour une finale de mondial de foot

Bon allez, 3 superbes photos top qualité pour terminer et on clôt le débat...

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Bonne nuit à tous et encore désolé de vous avoir agacé avec une norton post 1983 qui n est même pas une vraie Norton

GEORGES L a écrit :Bien sûr que tout le monde à le droit de se faire plaisir comme il l'entend, mais oser appeler "domiracer" un truc pareil c'est complètement hors sujet.
?

L'anglais Stuart Gardner n'a pas que racheté ce concept à l'américain Kenny Dreer mais aussi la marque Norton (qui est revenu en Angleterre et c'est ça qui plait beaucoup aux anglais tant qu'elle était dans les mains de Kenny Dreer ils s'en désintéressaient complétement) qu'il détenait et ce pour le monde entier, sauf l'Allemagne je crois ou elle est la propriété de Joe Siffert (propriétaire d'Andover Norton et Norton motors), aussi comme Triumph Hinckley avec ses Daytona,Tiger,Thunderbird etc....il a le droit d'appeler ses modèles : commando,domiracer (qui était des motos de course d'usine) etc...

P.S Jéfa pas d'agacements de ma part je leur souhaite de réussir cette aventure économico-industrielle.